在五个月之前，我卖掉了我开了两年的国产车，并不是因为国产车质量不好，仅仅因为我心里有一个豪车梦。
我觉得买车的时候图三点：价格（售前优惠，售后维护），空间（Z好是Suv），品牌（Z好上档次），但这个时候我只有30万，买品牌豪车的话，就必然没有价格以及空间的选择。但如果选择了普通合资车或者国产车，那么今后几年，我又得卖车再换车。
三个月的时间里，我去了无数车展以及团购会，看了大众，JEEP，标志，别克，福特，凯迪拉克，林肯，宝马，奔驰，奥迪。
其中细节我也不一一细说，就说Z后的目标定在了哪几个车身上吧。凯迪拉克ATX,XTS；林肯MKC，MKZ；宝马320，X1；奔驰C180，C200，CLA，GLA；奥迪A3，Q3.
先说说宝马，我记得当时去4S店，有一辆红色320和一辆咖啡色X1，价格分别是28万优惠一万和26万优惠一万，和销售员之间交流细节就不一一描述了。320有流线型，但价格偏高，配置不入流，可能操作调控做的比较好，但我又不飙车，有些人说一些豪车方向调控那是指哪打哪，我就很奇怪，我第一辆车是吉利金刚，这么廉价的车，在我手里还不是指哪打哪，反正我也不飙车，所以从没出过交通事故。再就是320没有我偏爱的全景天窗。
X1，当时展车是咖啡色的，销售说宝马即将改款，所以4S店没有购置更多已有的车型，现在展销的都是当初在生产厂家预定的，以及库存，所以我所想购买的低配X1，只有这个咖啡色，这个色并不是我所想要的，但如果要购买别的色，需要购置高配，那预算就超过了，而且也没有全景天窗。
总结一下我并没有购买宝马的几大原因，没有全景天窗，这价格与当前配置显得不入流，低配仅一台咖啡色。320的优点是造型外观时尚，X1的优点是空间在Q3，GLA里面属于Z大的。
林肯MKC,MKZ这两款车，价格偏高，加上购置税，保险，贷款手续费以及利息，完全超过我的预算，尽管这两个车型档次还挺高，外观也很时尚，但依旧低配没有全景天窗。而且没有优惠，所以预算超过太多了，Z后也没再去林肯4S店了。
奥迪A3价格合适，但总感觉这款车比A4少点什么，又多点什么，可能因为它是轿车又太短了吧。A4各方面还行，就是外观沉稳老套，价格尽管有优惠，但也超过我的预算了。
Q3价格还行，但和A3类似的感觉，也许在路上看惯了A4以及Q5，所以看到A3和Q3就会不太自然，有人和我一样的感觉吗？
凯迪拉克ATS,XTS确实是不错的车，Z低价都达到了21万和23万，各方面配置都很让我心动。
奔驰4个车型，我都很喜欢，当时犹豫了一个礼拜，是C180还是C200或是CLA，不仅在汽车之家发帖子询问，更是在参数上不停的作对比，但Z后因为价格原因，都放弃了，然后买了一辆GLA。
其实我看中的是C200L的各方面优势，但价格比C180和C200还要高，但因全景天窗的偏爱，我没多纠结这两个车型，后来我纠结在CLA和GLA，因为它们都有全景天窗，CLA造型特时尚，GLA价格很合适。CLA有无边框车窗，很时尚，很拉风，年轻人绝对看一眼就会喜欢，但我乘坐进去，头已经贴着顶棚了，后座也一样我才173坐着都这么憋屈，如果有朋友比我高，估计都要低着头才能坐着。尽管座椅可以调节，但车本来就很低，造型属于偏向跑车类型，如果我把座椅调低了，头虽然不会顶到顶棚，但总感觉坐地上开车，视线会不自然。Z重要的是，这个车，居然还要加价一万以上提车，哪怕别的4S店不加钱，也不会有“任何任何”优惠！这价格比C180和C200都差不多了，我如果买CLA，不如借钱一口气买C200L，以后也不会再后悔了。但理智战胜了感性，毕竟本来就是贷款买车，还要借钱买车，那不就打肿脸充胖子了吗。
所以Z后买了GLA。
在基本选定GLA的时候，我Z后去了一趟凯迪拉克4S店，看了Z后一眼XTS，Z终我放弃了XTS，可能我始终感觉凯迪拉克不入流，不敌大奔的三角标。
售后回访方面，宝马售后Z积极，凯迪拉克还行，奔驰一般。但奥迪和林肯一次电话都没给我打过，可能这也是导致我再没去他们4S店的原因。
以上纯属个人观点，如果各位有不同意的，可以发言一起讨论，但不要骂人，因为萝卜青菜各有所爱。更多的发言讨论可以让还没有买车或者即将买这些车的朋友看清形势以及自己需求！！
本帖Z后由 若无其事丶 于 2017-9-2 00:48 编辑
