光谷大道的高架是干嘛用的，通到哪的

在关山大道沿线买个房子，再买辆好点的捷安特，半小时内的行程，足可覆盖民族大道、关山大道、光谷大道90%的面积了，到哪都方便，还不堵车

本帖Z后由 mmjj1722 于 2017-10-30 15:40 编辑

通到外环出城

市内直通武汉三镇

这边好像没有电动车和自行车骑的路

武汉Z奇葩的地方是城市交通稀烂，交管真是不作为。

大部分路都没有非机动车道，现在共享单车多了，华东很多城市都在划单独的非机动车道，武汉牛逼，路边好容易有点空间马上画停车位，停车收费极其智能，微信自动缴费，尼玛让骑行的人走哪？

大白天的修路，随便堵路随便改到，吊车都能出动，管nm屁民交通受不受影响。修路之后的小洞不管，下水道落差不管，大洞盖个铁板，围栏路障瞎tm摆，屁明爱走不走。

白天晚上渣土车没人管，三环上跑得Z快的是渣土车，晚上跑得Z快的是渣土车，尼玛渣土车前灯比小车远光灯还亮，交警为什不不管？按照上次一个出租车司机的说法，都是收了保护费的，怎么可能管？

雄楚大道直接废掉，到现在都没发挥功能，武汉站天天软文Z美火车站，门前的道路只有单向两车道，新机场停车场是大了，出来停车缴费排队排疯，都是些什么狗屁设计。

武汉现在GDP刚刚有些良好势头，一堆人就开始天天拳打杭州南京脚踢成都重庆，问题是到现在也没改变自己大县城的形象，城市服务软能力还有着明显差距，都习惯视而不见。

我曾思考这粗犷建设模式是不是发展必须的，但问题是在国内也没见过哪个城市交通建设能随意成这样的

能力有限

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?？让人?

现任领导都是些没文化的班子，上一代穷怕了只想捞钱，估计下一代领导班子会强点，都各种二代了，好歹有点个人追求吧。

2号线南延线好了应该会强点吧。

有心人

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看到这位兄弟的回复，突然笑了。。

哈哈哈哈

真想把这路zha了，哎

沙漠猫发表于 2017-10-31 17:52 真想把这路zha了，哎

同是天涯沦落人

都是我比ZF聪明系列的聪明人

离解放不远了

民族大道 金融港有地铁吗？有轨电车、高架都解决不了那边堵车的问题