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武汉地铁2号线开通5周年,承运近半客流堪称“地铁之王”
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旱的旱死，涝的涝死。二号线每天都是沙丁鱼罐头。当务之急是增加过江地铁，合理分布规划好线路。不要把地铁口设在鸟不拉屎的地方。
设在鸟不拉屎的地方，才能买地赚钱啊
2号线就是个败笔，车厢窄，节数少。
yunche发表于 2018-01-04 11:43 旱的旱死，涝的涝死。二号线每天都是沙丁鱼罐头。当务之急是增加过江地铁，合理分布规划好线路。不要把地铁口设在鸟不拉屎的地方。
二号线运载压力Z大，然而车厢容积率却Z小，呵呵，规划设计的一群SB
yunche发表于 2018-01-04 11:43 旱的旱死，涝的涝死。二号线每天都是沙丁鱼罐头。当务之急是增加过江地铁，合理分布规划好线路。不要把地铁口设在鸟不拉屎的地方。
我觉得武汉现有地铁线路规划是失败的
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seraph621发表于 2018-01-04 12:20 不清楚情况就不要瞎喷好吧，就你Z聪明？你以为武汉不想把2号线搞成6A甚至8A编组？当时武汉一条地铁线都没有，直接报6A，上面FGW根本就不可能批复，后来运营之后客流确实很大，所以武汉就有理由把之后 ...
就你知道，你凭什么说第一条地铁就不允许申报宽体车厢，那会没开通地铁前，光谷到汉口的客流量比现在低很多吗。
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seraph621发表于 2018-01-04 13:04 呵呵，我凭什么说？我就是干这行的，不想滴哆。
你干这行的，早说不就行了
难怪12号线不跟二号线换乘！但是这样12号线感觉作用就不大了
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明年南延线已开通，人流量又要爆炸了
2号线的人真是多，尤其往光谷方向。
2号线已经有2辆8A编组的车了好吧
发改委就是SB，放暑假去考察民族大道，然后把9号线否了。现在民族大道是全武汉Z堵的，没有之一，未来几年也看不到改进计划！
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第三轮那次吗？发改委咋不寒假大年三十去考察啊 真是不清白 第四轮怎么办？等到第五轮啥时候了。。。武汉市还是知道民族大道需要的是吧
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