这么慢的有鬼电车，光谷至少还要建9条……

今天看到了，的确有点鸡肋，慢、大小路口还要协警员守着防止行人和车辆乱穿，每天得浪费多少警力

有轨电车太稀烂了，今天去体验了一把，以后再也不想坐了。简直就是浪费纳税人的钱。

光谷这么大人流，就应该把关山大道下面挖空，好好整一整，武汉的规划，根本就是救火队员，好好的空白地都能规划出双向四车道，不堵吃怪，应该是规划局的锅

地下没政绩

地铁规划的权力在江滩手上啊，就不给你规划，东湖高新自筹修一条，也只能顾着给高新大道啊，关民光只能上其他的了

看的更长远些的话，东新ZF志不在关山大道。不用等6条地铁，明年2南和11东开通后，东移的大势会更明显。对比今天洋相百出的有轨，11号线已经整装待发了。

确实是，没细看是协警还是安保员的工作人员在旁边守着，手动挡着行人和车辆，感觉好狼狈。不知道以后正式开通了每个路口还会不会都这样。就这还要开9条，真是难以想象。

口误，6条。

有轨电车完全设计不合理，有轨电车占用地面那么大面积，而且运行效率低下，完全就是个嘘头。BRT虽然会导致私家车拥堵，但至少能保证公交车和公车的运行效率。占用那么大地面空间如果有轨电车不能保证高的运行效率迟早会拆除的

问题是这个地方也有有鬼和BRT这些坑货

感觉都是面子工程 一点都不实用

三环内该全部建高架，那么多红绿灯还有人乱穿马路，没什么吊用

主要是人车太多了！

在关山大道和步行街建高架，抗议的人更多

G78-MK-II发表于 2018-01-19 07:55 问题是这个地方也有有鬼和BRT这些坑货

有地铁分流人，有田字型道路分流车，那里的有轨和BRT只是辅助，不会像关山大道这么难堪的

汉阳那边开了一年，效果不错，乘车上档次，人流也不错。武昌现在刚开，有个适应过程，新手开车能跑的快？

不晓得ZF是基于什么考虑的 做这玩意。。感觉武汉ZF。。。就不是干实事的。。。好多坑爹的规划

沌口人的密度比光谷小多了，住着舒服些

城市建设本来就要有前瞻性，被淘汰的交通工具就不应该在去实验，光谷人口车辆那么密集，弄个轨道，还嫌光谷不够堵。