意大利古迹众多，这点比我们强，我们的古迹只能靠人工复原

意大利高铁，Z高时速300左右，和国内差不多，但是感觉比较晃，没有国内高铁舒服。

确实是，这点没法比。必须承认他们的古迹融合和保护的更好

高铁上的免费咖啡，矿泉水，小点心。小点心会问是要sweety,还是saulty, 甜的还是咸的。刚开始来听不懂

反过来你也要看到国内基础建设浪费非常大，国外的基础设施要用七、八十年，一百多年。国内的基础设施设计寿命也不短，但是在实际使用中总是后面拆前面，实际平均使用寿命不到三十年，甚至有的十几年的设施只用了十几年，还很新就炸掉重建，就为了宽那么一点点。

国内总在吹中国的基础设施成本低，只有欧洲的二分之一或者更低，实际不然。打个比方，同样一个建筑，国外花250万建造，使用80年；中国同样的建筑，建造成本说是只要100万，设计寿命可以为60年，但是实际中过了二十年就要折掉重建，这样80年中拆三次，折除成本另计30万，然后再花100万建造，这样80年实际使用成本至少为490万，比国外的实际成本大的多。还没有考虑每次拆除重建时至少两年对周边居民生活不利影响的软成本。中国的成本很多都是不考虑软成本。

而且你觉得中国大城市的城建好，那是因为这些建设只建了几年Z多十几年，新开的茅厕三天香，等使用了二十年、三十年旧了你会觉得不好看了，不能和欧洲那些用了近百年，几百年的建筑比。

说的在理，这边的建筑确实比较耐用，印象Z深的就是他们古老的电梯，我们租房子那栋楼，很老的那种，只能站两三个人，一次只能到达一个楼层，还要手动开门的，但从没见坏过。有种工匠精神确实是急不来的。

罗马的绿皮火车，一个小火车站。罗马的地铁只有两条，估计文物太多，建地铁很慢，现在正在建设C线。好多市内的地方还得坐小火车，公共交通和国内没法比，动不动还罢工。

相比米兰火车站的优雅，罗马Z大火车站roma termini 就乱了很多。

看到楼主说工会强势，我就觉得好笑。明明自己就是被剥削的阶层，还要为赵老爷说话，认为工会影响国家发展。国家发展只会对赵老爷有利，对老百姓反而有害。林语堂认为，中国有一些人，明明其利益被剥夺得Z惨，却总是为剥削他们的人摇旗呐喊。即使在动物世界里，也找不到比他们更蠢的。我想楼主就属于这种吧。

觉得国外好的朋友都可以移民，我们国家就是tmd人太多了…

欧洲本身就是自豪历史和文化，不喜欢高精尖建设和事务。就靠着老祖宗的历史遗留收进城费。意大利在欧盟是拖后腿的存在，但是教堂和雕塑艺术灵感的确满满有感。