Z近出差比较多，坐了好多次地铁，发现咱武汉地铁Z慢竟然没有之一。北上广这些老大哥的地铁就不比了，Z近发现竟然连重庆的地铁都不如。
估计不是技术问题，武汉地铁都比较年轻，都是新车型，运行上比重庆上天入地的地铁难度更是不值一提。感觉是人祸。管理上的问题。重庆地铁都是飞速行驶，但是每站逗留的时间稍长。但是咱武汉却恰好相反，孰优孰劣就不用讨论了。
运行时速绝对不是安全考虑，地铁技术估计都快百年历史了，相对非常成熟，还是本地特色的安全理念，越慢越安全，牺牲的只是大众不值钱的时间罢了。
武汉地铁也有快的，我发现起步和刹车都很快，导致人总是一搀一搀的。重庆地铁匀速时很快，但是起步刹车都很平缓，不知是否驾驶员的问题。
别的细节吐槽的就太多了。重庆安检机旁的液体检测器比咱武汉的遇到液体喝一口还是先进太多。闸机通道也不会发出那愚蠢的“请退出通道”的噪音，这完全是一个没必要的提醒。另外地铁票大多数的地方都是卡片似的，环保又不易遗失。
欢迎补充。
玻璃心者请绕道，都是屌丝坐地铁，不必互掐。
地铁虽准时，但我出行仍选择公交
很想去坐一坐重庆那个地下96米的地铁站 上上下下要走5、6个电梯
本帖Z后由 yuanyi3313 于 2018-2-19 22:47 编辑
说地铁慢没什么感觉，不过不稳真是有感觉，每次启动时明显身体滑向一边。
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比如过江地铁其实坡度很大，不能快的
比如车站间距小的地铁，快不起来的
上海5号线和6号线的列车Z高时速都可以达到200km/h，因为他们是轻轨，16号线Z高设计时速120km/h，11号线设计Z高时速100km/h，其余所有列车设计Z高时速80km/h。
爱逛街的狗狗发表于 2018-02-19 22:41 地铁虽准时，但我出行仍选择公交
空气不好，空间小，压抑，还没风景看。如果不堵车的路线，我也偏爱公交。
yuanyi3313发表于 2018-02-19 22:46 很想去坐一坐重庆那个地下96米的地铁站 上上下下要走5、6个电梯
重庆地铁确实很奇幻。。不一样的体验
花满小楼发表于 2018-02-19 22:47 说地铁慢没什么感觉，不过不稳真是有感觉，每次启动时明显身体滑向一边。
体验下别的城市的地铁，速度和平稳性的差距就都出来了。
德意波波发表于 2018-02-19 23:52 比如过江地铁其实坡度很大，不能快的
不谈过江那段的运行，就没有哪一个区间快过。武汉地铁估计在设计时速上能半速运行就不错了，又慢又不平稳。
站点之间的间距太短了，有的一公里不到。
dcgj1234发表于 2018-02-20 00:18 不谈过江那段的运行，就没有哪一个区间快过。武汉地铁估计在设计时速上能半速运行就不错了，又慢又不平稳。
武汉地铁线路不长，但是站点不算少
观察很仔细，非常棒
哪来的瓜娃子，爬
中国的地铁发展只有60几年，运行速度不是考虑安全问题是考虑什么啰？不到一公里的间距跑100公里/h的时速？够不够快？爽不爽？会不会死？刹车的安全距离是多少？那停靠不成了打保龄球。瓜的很
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每站距离太近，快不起来
身为武汉地铁建设者，我想说。。。
地铁的确建设的非常稀烂，因为这其中包含的有政治因素，武汉近几年的确有国家的扶持，然后疯狂的建设，导致很多质量上的问题，专业人士的我真的看不下去。但是时间摆在这，业主什么都不懂只知道瞎催，呵呵呵呵！！！
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