武汉地铁的宗旨

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我觉得可以理解，人少就少发点，五六分钟可以接受，那个有轨电车才坑爹好吧，只开车不装人，恨不得半小时看不到它散步一次

2号线到机场也不是每趟都到

2号线目前没法加密了，不是车不够，是线路的问题。。

本来就是公共项目，已经贴了很多钱运营了。还要别人发这么密啊

欢迎乘坐8号线

4号线4分钟一趟

武汉别的线路都还好，就是2号线人Z多。我记得高峰时期好像是2分45秒了。这个已经是极限了，连车辆都不能上线了。主要是因为光谷站的原因，光谷站没有停车场，车到光谷广场了，直接折返了。等以后2南通了，直接从停车场发车，再多上线点车，这个发车时间还可以缩短。现在是6b的，都预留了8b的空间。等过个10年，人装不下了。就加车厢，扩建站台。

7号线修好了 估计可以媲美2号线了

为什么没人说三号线坑～五分钟一趟～早高峰挤死了

这样挺好的，人少就少发点，人多就密点，充分利用

六分钟我觉得都可以接受，只要不是十分钟以上一次就都OK

已经够可以了

武汉地铁就是尼玛狗屎 车子跑40码 发车间隔大 我请问你他妈跑40码的地铁是搞毛的？香港的时速都是100好吗100！

你所谓的香港第一平均4点几公里才一个站，也就是说如果武汉的2号线也按这个设施站点，也就是设8站，7个段！后面正常的也就和武汉一个等级水平！方便和速度是相对立的，要想居民方便站点多，速度自然就低了。

2号线还可以挤上去，1号线才是Z坑爹的，坑人的4b, 经常都挤不上去，

我只想说 街道口开到广埠屯 中南开到洪山广场 要开2分钟 还有哪家地铁可以做到？

武汉本来以前不受待见，这些东西都是10年前的产物，相对来说就差点，不过现在新建的还是比以前的强些。还有加速度的问题距离越短速度越难提上来，这个不用我举数据，计算吧。

本帖Z后由 坨一坨的爸 于 2018-3-12 11:35 编辑

油麻地佐敦 街道口广埠屯 距离都是1公里左右 香港地铁只要1分钟不到 武汉地铁要2分多钟 武汉地铁开的就是慢 没什么好说的 中国的东西都是在降速 就是那些傻叉领导怕开快了出事故担责任