开发商真是暴利

不赚钱咋上服不服排行

地下停车厂的费用比做房子高多了。民营开发商其实成本也满高的，赶到好行情可以搞一笔，一调控就要跑路了，你看看这几年基本小卡开发商都消失了

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郭嘉允许这么干，不然谁还买地

不是这样说，就是说开发商也算了帐的，不是因为停车场赚钱所以做，我是这个意思。

画了几个格子，楼主觉得地下停车场生来就长那样吗？好厉害

哪有互联网利润高，互联网百分70利润

人防车位只能出租不能出售

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超出20年合同无效合同，何况20年后除了极少数大开发商，不少小开发商早就消失了，新接手物业不认可，在卖一次，你找谁说理去？

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那是人急没办法，不买又咋办，停街上，那个物业天天义务学雷神向交警举报贴条？就跟许多人尿急一样，顾不得讲究过多

许多人明知20年法律不保护，但也是硬着头皮买，起码20内有效，不用为停车抓狂，20后听天由命罢了，能续签继续有效更好，不能续签算了

20年20万也不贵 20年后说不定人都死了据说可以贷款 1年1万贵啥?

本帖Z后由 武汉房神 于 2018-5-7 23:25 编辑

客观的说，地下车位，如果是三环内，15万一个不算太贵。地下车位的成本价摆在那里（一个车位的建筑成本是8万元）。而且今后新能源汽车肯定会逐渐普及，有固定车位比较适配充电桩。

车位有没有产权，个人觉得区别不是很大，反而觉得有产权买卖更麻烦，貌似是要缴纳20%的交易税。没有产权的，去做个变更就行了，实在不放心就去做个公证，费用也不高。

地下车库并不是全部是属于人防，人防只是一部分划在人防区域的车位，平时还是属于开发商管理，开发商有权出租，战时属于国家，反正不会属于你，人防区域外的车位就更不属于你，不属于你的东西想用就得付钱！

你要是两年前花几十万首付买个房子，现在也转1.2百万，比上班族比是不是也蛮暴利？