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盘龙城主要是府河限制了发展，地理位置无法改变，定位就是个居住区，黄陂也不重视

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比亚迪是把客车放黄陂，产能还比不上东西湖扬子江汽车的超能，圈地的嫌疑。爱帝你都拿出来了。。。

如果按行政划分，盘龙城就是远城区，不要和武汉市扯亲近。

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盘龙城还是算了已经发展成这样了。黄陂就看长江新城了，不过就目前来看招商不力，很多产业和光谷，沌口产业重合，就是被批国家新区也就和三个开发区一个级别，就怕成另一个四新。

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光谷东也是四环内啊

光谷中心城那块

盘龙城的临空经济还是等东西湖的网络安全基地收编的好，等十年那边没地呢，说不定把黄陂的临空经济代管呢。。。

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1号线主要是站距短，停的多，况且额头湾和五环大道也属于吴家山吧？

前几年临空经济热，然后武汉也想申请个开发区，东西湖条件Z符合，就用了临空港这个名字用临空经济申请了国家级开发区。现在看来机场经济也就上海发展的可以，其他都不行。企业来不来不是看你离机场近不近是看有武汉市优惠政策没，临空港有优惠政策，黄陂没有，一但网安做大了，就开始吃黄陂的土地呢。光谷吃江夏，车都吃汉南，一个道理。

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第二十个国家级新区长江新区获批的时候，就是黄陂腾飞之时，时间不用太久，2年内铁定获批，黄陂必须知耻而后勇，超过东西湖是近期目标

说话要有根据

盘龙城是盘龙城离市区Z近的一站，东吴大道是吴家山离市区Z远的一站，你去查下额头湾到武广多少距离要多长时间。

你搞错了，东西湖的临空港和沌口光谷的一个级别都是国家级开发区，区里的书记是副市级的，东西湖的书记几个都去光谷当书记呢，东西湖Z后批国家级开发区，起步比较晚。

你查出来贴图，我贴到累，快一分钟你都舒服。