每天上下班，尤其是上班，四车道排几十辆车，等前面有鬼电车慢慢爬过去。偏偏这车上还没什么人，一节车厢一个人算是不错的上座率了。结果就是几十号人路口等几个人的有鬼电车先过。大半年了每天如此。往汉南跑的电车，坐标在格力那里。不晓得怎么拍脑袋拍出来的工程。劳民伤财。

占道，还要好多人顶着寒风烈日守着那个路口，劳命伤财

那就叫脱裤子放屁多此一举，本来不修brt专用道就能正常通行的位置，为啥还要修个brt然后再在上面修高架？钱多的没地方花？真正能缓解压力的一个是地铁/轻轨或者环线高速路，brt别的城市都是专门跑远城区或者郊区的，没那个是在市内交通本来就拥挤的地段上面修的！

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有鬼电车就是一个政绩工程

你在那个高架上面走过吗？没有红绿灯，速度还可以。对机动车来说是不错的。如果没有高架的brt不就是和现在的有轨电车一个模样吗？大坑！

厉害了

所以说brt和有轨电车修在市内交通拥挤的路段就是拍脑袋决策啊，本来雄楚大道本来没修brt之前还勉强算通行流畅，自从修了brt后可以从光谷堵到武昌火车站！还不如狠心修地铁，负载比brt大多了，速度也快，对地面交通没任何影响，何况通了地铁以后很多开车出行的人也会选择地铁，无形之中降低了地面交通的压力，个鬼brt，载客量不如地铁，速度不如地铁，还占用了整个路面的1/3，简直是人头猪脑