城管还算有点良心

经视直播是地方媒体，，搞地铁集团还差一截吧~~

要去市长信箱，巡视组举报

个人感觉，这个要看PX斗争的需要吧

内容被自动屏蔽

才修这么高，爆破完全可以做到的。积玉桥的凤凰城，刚刚建造好，业主陆续装修完自家住宅，地铁集团就以挖地铁为名义，把其中2栋32层的高楼整体爆破了。

汉飞当年开盘，是明星楼盘。2002年排队打地铺通宵，就为一个购买名额。

黑心的地铁集团

呵呵 明明是华润故意打桩超标 套取赔偿金 这黑白颠倒有一手。 就凭你说拆除了两栋32层楼 就知道全是道听途或者自己发挥。 只要哪怕路过一次积玉桥 就知道拆的那个多层 到底是多少层。

地铁集团 都是一事一议 也就是特事特办。 目前储备住宅和商业地块 全是老大。 玩的就是这个套路 哪个会真傻靠修地铁运营地铁认赔一辈子？

讲道理虽然支持你维权，但是你发到这也没用啊，得意上都是动辄身家上千万的小土豪但是冒的一个人大代表

3、4号线停车场10月3日现状下班之前，看两眼四公里深湛铁路广州南至湛江西区间增开部分列车6号线准备开始铺轨了石景山这里将建起4座跨河大桥，直通西五环

3、4号线停车场10月下班之前，看两眼四6号线准备开始铺轨了国内首个地铁"海绵南宁地铁4号线起点站成都地铁10号线刘家深圳地铁首个冻结法合肥轨道交通4号线天平谷线和京秦高速同昆明轨道交通4号线东

返回列表发新帖

查看: 5547

回复: 3

打印 上一主题 下一主题

[2号线] 积玉桥问题快有结果了，还有两个钉子户 [复制链接]

无间鬼龙

地铁族V

Rank: 5Rank: 5

UID90390帖子4452精华1积分2679威望37 人气0 注册时间2009-9-24

串个门加好友打招呼发消息

电梯直达

跳转到指定楼层 楼主

发表于 2010-9-12 09:36:07

只看该作者

倒序浏览

本帖Z后由 无间鬼龙 于 2010-9-12 09:39 编辑

为给地铁2号线“让路” 武汉华润凤凰城将部分拆除2010年9月12日

提要：因地铁2号线从新小区穿越，部分地面房屋及地下设施将被拆除。今年5月28日，突如其来的一纸拆迁公示，让位于武昌积玉桥的华润凤凰城小区业主感到非常意外，他们成立维权委员会反对拆迁。

　　昨日，武汉地铁集团及相关部门为此召开媒体通气会，承诺如在地铁施工期间，业主认为物业品质受地铁影响而降低，地铁公司愿收购其物业。【华润凤凰城拆迁尘埃落定】

　　【新闻背景】

　　地铁2号线将穿过小区

　　地面部分建筑面临拆除

　　位于武昌区和平大道10号的华润凤凰城小区环境优美，目前建有11栋楼，其中的1至10号楼均为33层的超高层建筑，11号楼则是一栋6层的小高层。今年5月28日，在该小区门口出现的一份“地铁拆迁施工公示”，打破了业主们的平静生活。

　　这份公示内容显示，为配合地铁2号线第十六标段“积(玉桥)螃(蟹甲)”区间盾构施工，需围挡约5220平方米，并拆除11号楼等部分地面房屋及其地下设施，施工完成后原建筑还建，自围挡施工开始至还建完成总工期约24个月。公示单位为武昌家园拆迁安置事务所，公示时间5月28日—6月3日。

　　面对这份突然来到的公示，小区业主们感到非常意外，也难以接受。他们认为，围挡施工将会严重影响自己的生活，并为此成立了维权委员会。这时，业主们又了解到，地铁2号线将横穿小区，而且距离小区10号楼Z近处只有2.7米，这些消息引起大家更大的焦虑。

　　今年6月，凤凰城小区的业主代表们张贴《抗议书》，认为“现有的地铁规划是在小区建成后才确定的，地铁横穿小区并在小区内转弯，对小区现有园林景观造成极大破坏，且地铁建设期间和今后运行，都将对小区部分楼房安全造成威胁和长期影响。”同时，业主们要求相关部门修改现有地铁规划，将在小区内转弯改为直行，改到积玉桥街心园林处转弯。同时，由于凤凰城小区业主反对拆迁，地铁2号线华润凤凰城区间的盾构隧道工程因此延误。

　　据了解，根据地铁2号线规划红线，需拆除华润凤凰城临街二层楼门面3208平方米，涉及经营户8家，部分地下车库共105个车位以及11号楼的6555平方米，涉及36户居民。

　　昨日的媒体通气会上，武昌区相关领导介绍，目前，临街商户已全部签订拆迁协议，经营户腾退工作基本完成，地下车库拆迁协议已签订完成，11号楼36户中的34户已达成协议。其中，商铺将在拆除2年内原地原貌还建，而住户采取市场评估价货币补偿和实物置换两种方式。

【三大焦点】

　　地铁距楼栋Z近2.7米

　　引发小区业主三大疑问

　　焦点一：现有规划能否修改 将小区内转弯改直行

　　对于业主们提出的修改现有地铁规划，将在小区内转弯的轨道改为直行的要求，昨日的通气会上，地铁集团负责人表示，现行线路已是Z佳方案。据介绍，2号线一期工程从预可行性研究起，就对线路走向、站位确定等进行了多方案比选，其中，“2号线过江后在积玉桥设站、线路经和平大道华润凤凰城地块后转入中山路”方案系专家根据隧道埋深，综合考虑降低防洪风险、工程施工难度以及与规划中的5号线科学衔接等因素后论证确定的。

　　焦点二：距地铁Z近仅2.7米 对10号楼有无影响

　　那么，地铁线路与小区10号楼Z近距离仅2.7米，是否会影响建筑的安全?通气会上，对于这一问题，地铁集团相关负责人表示，通过近期的研究论证，已将原有的曲线半径由原来设计的310米调整为现在的306米，使地铁距离小区10号楼的Z近距离由原来的2.7米增至3.3米。而这一距离，并不会影响建筑的安全使用。

　　据介绍，曲线半径是决定地铁线路走向、运行技术标准的关键指标。国家发改委在地铁2号线项目批复时对曲线半径提出了“Z小曲线半径不小于350米，困难条件下不小于300米”的要求。如果曲线半径过小，列车需限速运行，将降低运输能力，而且曲线半径越小，盾构掘进姿态控制越难，偏移也易增大，极有可能导致隧道漏水、施工风险加大。此外，曲线半径小，列车通过时轮轨摩擦增大，乘坐舒适性就会相应降低，还会降低钢轨的使用寿命，使换轨周期缩短，增加运营维护成本。目前，国内其它城市地铁工程建设均采用“一般350米，困难300米”的标准。

　　为尽可能减少华润凤凰城项目的拆迁量，地铁集团对原穿越华润凤凰城区段线路方案多次调整，在确保2号线整体运输能力和基本功能的前提下调整曲线半径，使地铁距离小区10号楼的距离由原来的2.7米-7.8米增至3.3米-8.2米。

　　焦点三：盾构隧道施工期间 如何确保楼体安全

　　至于施工期间10号楼的安全，地铁集团表示，已组织权威专家对2号线盾构施工是否影响凤凰城小区10号楼安全的问题进行了专题研究，认为盾构隧道施工不会影响10号楼的安全。专家给出的依据为：其一，9、10号楼为连体结构，地铁隧道距离10号楼距离为3.3米-8.2米，且盾构隧道与10号楼之间设计有一排基坑支护排桩，能够发挥很好的隔离作用，可避免盾构顶推力对10号楼基础桩基周边土体的影响，有效保证10号楼的安全。其二，在区间施工过程中，将在地面另外增加注浆加固，进一步强化安全措施，其三，严格控制该区间盾构掘进速度，及时同步注浆和二次注浆，实施施工全过程监控量测，确保10号楼的安全。

　　此外，该负责人还表示，经过相关计算，在距离积玉桥站约150米的华润凤凰城10号楼1楼处，在运营期的振动预测值和噪声预测值均不会超过国家规定的相关标准。

【过渡方案】

　　地铁集团提出过渡方案

　　将对业主影响降至Z低

　　昨天的通气会上，地铁集团负责人透露，华润凤凰城部分建筑拆迁过渡期间，为保证业主正常生活秩序和住宅安全，地铁集团专门委托中南建筑设计院，完成了临时拆迁过渡和还建的设计方案，该过渡设计方案充分考虑到保障华润凤凰城居民生活、出行方便的问题，因拆迁部分地下室、商铺和11号楼的水、电、气系统均处于小区大系统末端，经妥善封堵处理，不会影响过渡期小区住户的正常使用，同时，对小区地下车库循环车道、地上居民人行、车行通道均已作合理安排，完全可以满足小区居民基本生活需要。

　　同时，在地铁施工期间，还将加强盾构隧道施工的质量安全管理，利用围挡将施工区域与小区分开，围挡面积调整至Z小，同时采取可行的降噪降尘措施，尽量减少对小区居民的影响。

　　由于华润凤凰城小区共有50根30米桩基侵入区间隧道，在盾构隧道施工前需拆除部分房屋并拔桩。具体施工方案为，对华润凤凰城商铺、局部地下停车场(涉及16个车位)和11号楼三单元实施拆迁，拔出桩基后进行盾构施工。盾构施工完成后，将对拆除建筑、园林绿化景观等进行原址原貌恢复，与施工前保持一致，确保还建工程不低于原有品质，拆除恢复施工期不超过两年。

　　【公开承诺】

　　业主如感觉生活受影响

　　地铁集团可以收购物业

　　通气会上，针对华润凤凰城小区业主们对小区安全的种种担忧，地铁集团作出承诺，如果在地铁施工期间，业主认为物业品质受地铁影响而降低，地铁公司愿意以合适的价格对其物业进行收购。

　　此外，地铁集团相关负责人还作出如下保证：在地铁施工及运营期间，将确保10号楼的安全，并将承担因地铁施工或运营导致10号楼安全问题的相应责任;保证施工工期，从进场施工，24个月内完成施工;保证文明施工及还建品质。在小区管网改迁、车道循环系统改造完毕后，再进行施工。施工期间将加强安全防护，做到文明施工，施工后对小区原样还建，保证不低于现有品质;保证环保措施到位，该处轨道采用减震扣件，确保振动及噪声不超过国家规定标准。

　　【规划答疑】

　　新建小区遭遇地铁规划

　　如何避免类似撞车事件

　　小区建设与地铁规划撞车，类似事件如何避免?在昨日的媒体通气会上，相关部门负责人表示，将在以后的规划中，严格按照《武汉市城市轨道交通管理办法》，对已有、在建或将建项目用地进行控制，严格施行红线管理。（据楚天金报）

昨日，纠结多日的地铁2号线下穿华润凤凰城一事，有了解决方案。武汉地铁集团表示，地铁2号线施工将不会影响华润凤凰城内其它居民楼安全，并承诺，两年之内，该小区被拆除的11号楼及相关商铺，将按原址原貌恢复地上地下建筑，“保证不低于原有品质”。

　　安全问题

　　地铁集团称不影响地面建筑安全愿以合适的价格收购10号楼住房

　　地铁2号线从华润凤凰城小区下穿而过，受影响Z大的就是9号、10号、11号三栋楼。其中9号、10号楼为联体结构，均为33层，高达百米，11号楼则为6层建筑。其中11号楼以及相关商铺等确定要被拆除。

　　居民们担心的问题之一，就是地下施工是否影响到小区内其它居民楼的安全，特别是离地铁2号线Z近的10号楼和9号楼。这两栋楼总共近200户居民。

　　按照拆迁公司的公示，地铁2号线从积玉桥站出来之后，要向东南方向转弯到螃蟹甲站，转弯位置正好在凤凰城下。这意味着，2006年刚建好的凤凰城二期被占用接近一半空间，10号楼前的商铺将被拆除，11号楼位置要挖一个大坑，拔出地下深埋的桩基，深度可能达到几十米。此外内部五分之一的绿地要被占用，小区地下车库要去掉十分之一，施工围挡将长达两年。“地铁施工不会影响到小区其它居民楼的安全。”昨日，武汉地铁集团总工程师周少东说，地铁集团专门组织权威专家，对安全问题进行了专题研究，按既定的施工方案进行盾构机挖掘隧道施工，不会影响建筑安全。

　　他表示，在施工过程中，将在地面另增加注浆加固，进一步强化安全措施。同时，将严格控制该区间盾构掘进速度，及时同步注浆和二次注浆，实施施工全过程监控量测，确保9、10号楼安全。

　　武汉地铁集团还特别承诺：愿承担因地铁施工或运营而导致相关楼栋安全问题的相应责任。

　　此外地铁集团还表示，在地铁施工期间，如果10号楼业主认为物业品质受地铁影响而降低，地铁集团愿以合适的价格收购其住房。

　　武昌区拆迁工作领导小组也称，由该区ZF协调，两年施工期内该小区业主物业费减半收取。

　　补偿问题

　　对于拆迁商铺两年后将就地还建住户将给予货币补偿和房屋置换

　　对于将被拆除的11号楼以及相关商铺，业主Z为关心的是自己的利益如何保障。“2号线盾构隧道竣工后，将高品质原址原貌恢复凤凰城地面地下建筑。”武汉地铁集团总工程师周少东介绍。而原地重建，要等到两年以后。这期间产生的损失如何计算和补偿?

　　对此，武昌区副区长林军接受记者采访时说，解决这一问题的初步方案是，对拆迁商铺，将就地还建;对于住户，将按照市场评估价格，给予货币补偿和房屋置换。

　　林军称，临街商业产权属于华润置地武汉分公司，共8家经营户，目前已经全部签订拆迁协议，腾退工作基本完成;地下车库拆迁协议也已经签订完成;要被拆掉的11号楼共36户，其中34户已达成拆迁协议。

重建问题

　　还建设计方案保障居民生活出行将在原址原貌恢复地面地下建筑

　　为了尽可能减少施工以及相关建筑的重建对小区业主的影响，地铁集团承诺采取三项措施：

　　一是做好部分建筑拆迁过渡。已委托华润凤凰城原设计单位——中南建筑设计院，完成了临时拆迁过渡和还建的设计方案，充分考虑到保障华润凤凰城居民生活、出行问题，对风、水、电、气系统，以及地下车库的循环车道、地上居民人行、车行通道均已作合理安排。

　　二是加强盾构隧道施工的质量安全管理。在该区间施工期间，将利用围挡将施工区域与小区分开，围挡面积调整至Z小。同时，此处轨道此用减震扣件，确保振动及噪声降不超过国家标准，尽量减少对小区居民的影响。

　　三是高品质原址原貌恢复地面地下建筑。盾构施工完成后，将对拆除建筑、园林绿化景观等进行原址原貌恢复，与施工前保持一致，确保还建工程不低于原有品质，拆除恢复施工期不超过两年。

　　影响

　　地铁集2号线很难如期通车据称“延误一天损失251万元”

　　“地铁2号线已经很难按原计划的2012年竣工通车。”武汉地铁集团总经理刘玉华介绍，2号线建设工期紧，任务重，特别是穿越华润凤凰城小区盾构施工迫在眉睫。

　　记者昨在华润凤凰城看到，距离该小区约200米处，地铁2号线积玉桥站已初具雏形。据了解，早在2009年12月，与华润凤凰城施工区间相关联的积玉桥站、螃蟹甲站车站主体结构就已基本完工，区间隧道盾构机已安装调试完毕，但因拆迁受阻，盾构无法掘进，已严重影响到2号线一期工程2012年底全线建成通车的目标。

　　刘玉华介绍，现在距离2012年底仅有27个月，而现在土建施工需要22个月，再加上安装工期12个月，已经超过7个月。他说，在建的几条地铁线路中，2号线一期工程投资Z大，为149.13亿元，“按照5.94%的银行贷款利率，工期延误一天，就要损失251万元，反之，如果早投入运营一天，则可增加150万元—210万元的营运收入。”

　　背景

　　2号线将承担50%过江公交客流

　　地铁2号线一期工程起于汉口常青花园的金银潭站，止于武昌鲁巷的光谷广场站，线路全长27.3公里。

　　武汉地铁集团总经理刘玉华介绍，在武汉规划的轨道交通12条线网中，“2号线是客流Z大的一条地铁线路”，贯通武汉南北，串联起一批商业中心、居住新区、文化教育中心、大型对外交通枢纽、高科技开发区，是大武汉的“黄金交通走廊”。据预测，该线建成通车后，其运营初、近、远期日客流将分别达到50.8万人次、70.8万人次、139.9万人次。

　　同时，2号线是武汉市第一条下穿长江的地铁线路，它连接武昌和汉口，可以承担约50%的公交过江客流，将根本改变过江难的局面。

　　2号线还是唯一与其它11条轨道交通线路换乘的线路，换乘车站达14座。到2040年，武汉轨道交通线网建成后，可以通过2号线与其他所有线路便捷换乘，实现市民60分钟穿城、30分钟到达中心城区的目标。

焦点

　　地铁为何要下穿凤凰城

　　武汉地铁集团总工程师周少东解释，地铁2号线一期工程就线路走向、站位确定等进行了多方案比选，每个重要环节都组织国内知名专家论证，并报国家、省、市有关部门批准。

　　其中，“2号线过江后在积玉桥设站、线路经和平大道华润凤凰城地块后转入中山路”方案，是专家根据隧道埋深、综合考虑降低防洪风险主工程实施难度以及与规划中的5号线科学衔接等因素后论证确定的。

　　武昌区副区长林军介绍，根据武汉地铁2号线规划红线，华润凤凰城小区有56根30米长的桩基，使挖掘地铁积玉桥站至螃蟹甲站区间隧道的盾构机无法通过，需拆除小区临街二层楼3209平米门面、105个地下车库和11号楼。

　　二者规划到底孰先孰后

　　去年3月17日，武汉市国土资源和规划局发布公告称，武汉地铁集团已取得“武国土房拆许字(2009)第7号”拆迁许可证，需拆除和平大道18号11号楼及原售楼部等建筑。“和平大道18号”即华润凤凰城。

　　此消息一出，关于两个项目的规划质疑就未间断。华润凤凰城与地铁2号线，两个“规划”到底孰先孰后?对此，武汉市规划局副局长盛洪涛昨日介绍，2004年4月华润公司取得该地块土地使用权，当时用地条件中未涉及地铁控制线。不过，同年9月，华润凤凰城申报规划方案时，地铁2号线穿越方向已定，并开始对该地块实施土地控制。

　　因此，武汉市规划局将原设计方案中可能影响地铁的11号楼，由高层降为6层。2004年12月7日发出的《建设用地规划许可证》上注明了“规划设计方案应与地铁内规划的轨道交通控制线相衔接。”同年12月，武汉市发改委委托中国国际工程咨询公司，组织专家对地铁2号线一期工程可行性研究报告进行预评估。到2007年12月，武汉市规划局向武汉市地铁集团核发了2号线选址意见书和用地规划许可证，标志着该线路走向稳定、站址站位基本确定。

　　“根据相关规定，地铁线上盖物业是可以允许的。”盛洪涛说，地铁控制线内的多层建筑是可以建设的，前提是其地下结构设计在技术上必须满足轨道建设的要求，“规划部门已严格要求华润公司按照轨道控制标准进行建设”。

　　然而，地铁施工方去年勘探此地时发现，华润凤凰城部分建筑打下的深桩，使得挖掘地铁隧道的盾构机无法通过。

　　声音

　　武汉市规划局：努力杜绝此类事件再次发生

　　类似华润凤凰城“撞车”地铁线的事情，在武汉并非孤例。去年7月，因与轨道交通1号线二期线路走向相撞，入住不到3年的东西湖博大学府花园小区8至11栋楼的173户业主，也遭遇了拆迁。

　　武汉市轨道交通密集建设期已经到来，如何避免此类事件发生?

　　针对此事，武汉交通专家胡润洲曾表示，对于一个总投资149.13亿元的庞大工程来说，地铁2号线任何一个环节的滞后，都会给整个工程带来难以预料的影响。接下来，地铁4号线、3号线都要全面开建，武汉地铁已进入密集施工期，尽管武汉地铁施工没有经验可循，但有关ZF部门必须未雨绸缪，而不是遇到问题了才想着解决。

　　昨日，武汉市规划局副局长盛洪涛表示，规划部门已经加快了轨道交通具体规划编制的速度，并且，对线路交汇站点进行重点研究，尽量减少拆迁量。同时，加强规划控制用地的红线管理，目前已出台《武汉市城市轨道交通规划管理办法》。“我们将努力杜绝类似问题再发生。”盛洪涛说。

新建小区为地铁让路将部分拆除

　　地铁集团承诺：两年内将在原址原貌原品质还建

　　据楚天都市报报道 入住不满三年的华润凤凰城小区，因与武汉地铁2号线“撞车”，部分楼层面临拆除。昨日，武昌区拆迁工作领导小组通报，目前已与大部分业主达成拆迁协议。

　　位于武昌和平大道18号的华润凤凰城，是武汉Z早进行旧城改造的重点区域之一，曾被评为武汉市Z美的100个楼盘之一。小区由10栋33层高层板式建筑及3栋电梯花园洋房构成，于2007年开始入住。

　　按相关规划，从汉口穿江而过的地铁2号线，江南首站即是武昌积玉桥站，然后往东南方向转弯到螃蟹甲站，转弯处就是华润凤凰城。武昌区委常委、副区长林军介绍，由于凤凰城业主反映地铁2号线建设影响到该小区，导致原本定于5月拆迁的该地段迟迟未能动工。

　　武汉地铁集团称，华润凤凰城小区有56根30米长的桩基，挡住了地铁2号线施工的盾构机的去路，因此，需拆除凤凰城小区临街二层楼8家门面(3209平方米)、105个地下车位(2800平方米)和11号楼36户(6655平方米)。

　　事实上，早在去年3月17日，武汉市国土资源和房产管理局就发出拆迁公告，规定从2009年3月17日起至2009年9月13日，包括华润凤凰城11号楼以及临街商铺予以拆迁。但直到去年7月23日，凤凰城楼盘仍在销售。今年5月28日，小区门口再次贴出“地铁拆迁施工公示”。

　　据了解，临街商业产权属于华润置地武汉分公司，共8家经营户，目前已经全部签订拆迁协议，腾退工作基本完成。地下车库拆迁协议也已签订完成，11号楼共36户，其中已有34户达成拆迁协议。

　　武汉地铁集团总工程师周少东介绍，地铁集团已经委托凤凰城原设计单位完成了临时拆迁过渡和还建设计方案，可满足小区居民基本生活需要。施工期间将用围挡把施工区域和小区分开，并采取降噪降尘措施。

　　盾构施工完成后，将对拆除建筑、园林绿化经管等进行原址原貌恢复，与施工前保持一致，拆除恢复施工期不超过2年，保证原样还建小区不低于现有品质。

　　武汉地铁2号线一期，是武汉市第一条穿江轨道，原计划于2012年通车。

转自亿房网

分享分享0

收藏收藏0

顶顶0

踩踩0

举报

侠客王

地铁族V

Rank: 5Rank: 5

UID125608帖子5350精华3积分2881威望43 人气1 注册时间2010-6-20

串个门加好友打招呼发消息

沙发

发表于 2010-9-12 11:14:22

只看该作者

看来2号线2013年上半年能够通车就不错了!估计会拖到2013年底!

我本楚狂人,风歌笑孔丘,手持绿玉杖,朝辞黄鹤楼,五岳寻仙不辞远,一生好入名山游! QQ:123010787

举报

howchou

超级版主

Rank: 16Rank: 16Rank: 16Rank: 16

UID28855帖子17667精华30积分11670威望844 人气59 注册时间2008-1-9

论坛长老勋章 优秀版主勋章 论坛支柱勋章

串个门加好友打招呼发消息

藤椅

发表于 2010-9-12 11:31:53

只看该作者

土建抓紧吧，景德镇什么都有可能的

举报

boaking

地铁族V

Rank: 5Rank: 5

UID127995帖子2513精华0积分1569威望0 人气3 注册时间2010-7-8

串个门加好友打招呼发消息

板凳

发表于 2010-9-12 11:55:44

只看该作者

二号线太裹紧了

i love this city

举报

返回列表发新帖

发表回复

高级模式

BColorImageLinkQuoteCodeSmilies

您需要登录后才可以回帖 登录

注册地铁族

发表回复 回帖后跳转到Z后一页

Archiver

手机版

Copyright 2006-2017 地铁族 版权所有 All Rights Reserved.

沪ICP备06048820号 沪公网安备 31010102004415号

回顶部

因为当年 汉飞的结构特别点， 武汉人没见过， 才会去抢， 现在想想， 这么差的房型和结构，鬼尼马的要它。 我妈妈的同事去抢了， 不过早就转手了， 当年是4000多， 10000卖的， 现在是20000吧

其实就是酒店式公寓， 买一送一层， 我当年也吃过药， 还好转手卖了

那Z后赔钱没~~比如装修的费用之类的

真的扎心了 你们应该去省信访局 在这儿发没用的 找到直属相关管理部门投诉 或者直接投诉到澎湃新闻那种媒体 舆论的力量或许会让监管部门不得不管

打桩套赔偿？？会让把房子都建起来，业主都装修完工准备入住，再突然拆除？？？早干嘛去了？？？？

早就说了，地铁利润的大头，是延地铁的物业和商服，靠地铁票涨价盈利，是哄外行人的。涨个毛线。还鬼作搞听证会，立个牌坊先。

本帖Z后由 静玉灵晶 于 2018-12-1 16:41 编辑

有网友把当年的旧闻贴出来了，是华润故意打桩套利？？？还是地铁集团作妖？？？谁颠倒黑白？？？当年洪山广场，也是拆了修，修好拆，钱太多没事做吧。

节录一段：为给地铁2号线“让路” 武汉华润凤凰城将部分拆除2010年9月12日

提要：因地铁2号线从新小区穿越，部分地面房屋及地下设施将被拆除。今年5月28日，突如其来的一纸拆迁公示，让位于武昌积玉桥的华润凤凰城小区业主感到非常意外，他们成立维权委员会反对拆迁。

　　昨日，武汉地铁集团及相关部门为此召开媒体通气会，承诺如在地铁施工期间，业主认为物业品质受地铁影响而降低，地铁公司愿收购其物业。【华润凤凰城拆迁尘埃落定】

　　【新闻背景】

　　地铁2号线将穿过小区

　　地面部分建筑面临拆除

　　位于武昌区和平大道10号的华润凤凰城小区环境优美，目前建有11栋楼，其中的1至10号楼均为33层的超高层建筑，11号楼则是一栋6层的小高层。今年5月28日，在该小区门口出现的一份“地铁拆迁施工公示”，打破了业主们的平静生活。

　　这份公示内容显示，为配合地铁2号线第十六标段“积(玉桥)螃(蟹甲)”区间盾构施工，需围挡约5220平方米，并拆除11号楼等部分地面房屋及其地下设施，施工完成后原建筑还建，自围挡施工开始至还建完成总工期约24个月。公示单位为武昌家园拆迁安置事务所，公示时间5月28日—6月3日。

　　面对这份突然来到的公示，小区业主们感到非常意外，也难以接受。他们认为，围挡施工将会严重影响自己的生活，并为此成立了维权委员会。这时，业主们又了解到，地铁2号线将横穿小区，而且距离小区10号楼Z近处只有2.7米，这些消息引起大家更大的焦虑。

　　今年6月，凤凰城小区的业主代表们张贴《抗议书》，认为“现有的地铁规划是在小区建成后才确定的，地铁横穿小区并在小区内转弯，对小区现有园林景观造成极大破坏，且地铁建设期间和今后运行，都将对小区部分楼房安全造成威胁和长期影响。”同时，业主们要求相关部门修改现有地铁规划，将在小区内转弯改为直行，改到积玉桥街心园林处转弯。同时，由于凤凰城小区业主反对拆迁，地铁2号线华润凤凰城区间的盾构隧道工程因此延误。

　　据了解，根据地铁2号线规划红线，需拆除华润凤凰城临街二层楼门面3208平方米，涉及经营户8家，部分地下车库共105个车位以及11号楼的6555平方米，涉及36户居民。

　　昨日的媒体通气会上，武昌区相关领导介绍，目前，临街商户已全部签订拆迁协议，经营户腾退工作基本完成，地下车库拆迁协议已签订完成，11号楼36户中的34户已达成协议。其中，商铺将在拆除2年内原地原貌还建，而住户采取市场评估价货币补偿和实物置换两种方式。

本帖Z后由 静玉灵晶 于 2018-12-1 16:40 编辑

徐东匠心城也是地铁违建楼