今天骑哈罗单车从汉口到武昌，骑大行从武昌到汉口

这个车怎么样，费力么，链条容易掉么

大航的折叠车很好骑，之前骑行是UCC的德曼特， 准备换个大航~

非常轻松，预算不高入门的话买个hat060，这车的车架很漂亮，还可以简单小改一下，日常通勤20-30公里没问题，不累。变速系统很基础，坡比较多的话可以推行，小车推起来比大车轻度，虽然重力不一定比大车轻。通勤加健身的话推荐kbc083就是常说的p8，各方面比较均衡，骑行舒适。个小的女生推荐412。整车20不到20斤，有点飘不过女生骑车比较小心所以问题不大。

我想买个P8碟刹版

碟刹市内通勤意义不大，一般山地车用碟刹，而且碟刹重量比v刹重，如果对于车重有要求不建议买碟刹，优点是灵活，但相应的因为灵活所以容易抱死，初学者容易产生翻车或前滑的问题。

山地车骑的多  想换个小车玩玩  碟刹还好吧 没那么夸张

大行折叠好像都是V刹

之前在官网上看过

一般骑的话　P8就可以了　还有P8青春款便宜多了

Z新版的P8标准版是碟刹版  青春版车架材质比标准版差点

s18是一款比较理想的车，各方面比p8好一些，碟刹，世文大苹果胎(和P8一样对于没有避震的车来说一条宽胎是很有用的，武汉今年又开始新一轮市政道路建设，到处挖得稀巴烂)，禧玛诺18档变速，铝合金车架（韧性比钢差但不怕淋雨）唯一就是性价比低了要5000。

本帖Z后由 Davidoff 于 2019-04-28 20:48 编辑

KBA083？2700了，感觉不如3000元的P8

KBA083是铝合金车架，优点较轻不易生锈，缺点较硬韧性和舒适度比钢差一些

碟刹，优点制动灵敏（对于新手来说需要），碟刹不容易受到泥沙这些山地场景的外来因素影响，但是市内骑行其实这种情况很少见，所以碟刹的某些优势在市内通勤的小车上不太能体现出来，缺点维护较为麻烦，重量比V刹重

这个搭配就比较矛盾，追求极致轻盈，就应该铝合金+V刹，当然官方上面那样搭配上为了平衡。

选择还是看个人实际应用场景，通勤或骑行地段的路面状况好，可以用铝合金车架或较窄的公路胎，反之选钢材质和宽胎比较稳妥。

本帖Z后由 Davidoff 于 2019-04-28 21:09 编辑

你是在那个地方买的  我想知道哪里有实体店

长江大桥有非机动车道可以走自行车

大行，好车

我不喜欢碟刹。太灵敏，也增加了前轮重量。。V刹对我来说基本够用了。。

车子好很关键

其实，你们这两位说的这些都不重要。关键要能坚持骑。别什么刹的，骑不了几天就在家里放着了。

一朋友骑大行P18已骑了12000公里了，别人骑得蛮好，自己还换了两次内外胎。

本帖Z后由 家住金银湖 于 2019-04-30 09:05 编辑

汉口一元路，武昌不晓得是个莫路武大茶港门附近

你会不会定车啊？