俗话说的好，高手在民间。在汽车领域，正常的情况下，大家都会觉得厂家技术工才是Z专业的，修理修复汽车也是厂家技术工或者4S店技术工会比较专业的，但是下面这几位老哥用行动告诉你，什么才是Z“专业”的。
有一辆普拉多因为发生了严重的事故，车头都给撞到完全碎了，可以看到，基本上这辆车是报废的了，连发动机都已经碎了，正常的情况的下，都直接拉到报废厂直接机器碾压扔在了废铁区。但是并没有这样做，这辆属实报废的普拉多被拉到了一个不为人知的修理厂。
可看到，把所有部件拆出来之后，这辆普拉多车身框架已经变形了，并且整个车身的骨架一半过都已经碎裂了。但是在这家修理厂的技术工手下，却被一点点的慢慢的复原了。
从车身骨架开始，再慢慢到车头骨架，一点点的，可以看到，目前这辆普拉多的车身骨架已经完全复原了。
然后开始做钣金，车门等等的工序。
Z后复原车身外壳，并且整车重新喷一遍漆。虽然Z后的这样图还是没有整车喷漆的，但是可以看到，框架车身外壳已经被完全的复原了，对于普通消费者来说，完全看不出有什么毛病。
有人就会问的，这样一辆本来要报废的车，大费周章的去复原干吗？这是因为普拉多的保值率很高，这样复原回来，是可以在二手车市场卖到一个不错的价格的。因此，这辆车被完整的复原之后，就会流入二手车市场进行贩卖，如果不是很懂车的人，基本上是检查不出来什么问题的。如果良心的二手车商就会跟你说曾经发生过事故，但是也不会告诉你多大的事故，一般都会告诉你小事故。而黑心的二手车商，就会正常车况的车辆卖给你。
虽然修复的是很完美，但是车身骨架是一体成型的，并且不是原厂打造，即使修复的再好，在数据上也会有瑕疵。所以肯定是存在安全隐患的。如果买到这样的车，那么就真的很可怕了。而这也是为什么说，二手车市场的水不是你想象的一般深的原因。占师傅想说的是二手车的优势在于价格便宜，性价比高，买到一辆车况好的二手车是非常划算的，但是一定要找专业的师傅检测，否则可能就会吃亏上当。
