大家好，我是佳讯汽车检测师傅，对于标题所示的内容其实我们可以先将其拆成两个大类，首先是公里数：这是一个记录车子行驶里程多少的物理量，通过这一数据我们可以大致的判断出车子的使用频率，按照现在的制造水平，一般的车子跑个十几万公里都不是什么问题，但是按照正常的逻辑思维去分析，肯定是公里数越大的车磨损越多，出现问题的几率就越高。
车子的年限代表的是车子的已购买时长。相比于公里数，年限涉及的东西要多得多，首先就是排放标准，好多城市由于限制排放标准，一些老车可能车子还没坏就没办法继续开了。另一个是年检，按照目前国内的法律法规，新车六年都是免检，而一些年限久远的车子在到达一定的年限之后就会面临两年一检、一年一检、甚至是一年两检等等。Z后一个，二手车的估值除去车况以外ZZ要的就是年限，年限越大的车子就越不值钱。
给大家举个例子：
例1：现在市场上有两台车，其中一台是3年7万公里，另一台是5年5万公里，像这样的情况到底该怎么选呢？首先从公里数来看，二者二者之间的差距并不大，不需要担心后期使用故障率的问题，所以像这种情况一般选择年限进的会好一些。
例2：现在市场上有两台车，其中一台是3年13万公里，另一条是5年5万公里，像这种情况其实都不用想，肯定要选择公里数小的，首先二者的年限相差不多，但是从3年跑13万公里的数据来看，那台车的使用频率一定很多，车辆的磨损也一定超出了正常家用车的范围，因此该种情况必然要选择公里数小的。
怎么样，大家看明白上边这两个例子了吗？总结起来其实就是：6年车龄以内的，公里数相差不大选择年限近的，公里数相差太大就选择公里数小的，这样说大家清楚了吗？不过在这里佳讯占师傅还要说一句，上文所述仅表示大多数情况，其它特殊车型特殊情况我们还要另做判断。
