由武汉城投集团公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的武汉杨泗港长江大桥，将于10月8日式通车。这座世界上跨度Z大的双层悬索桥如金色巨龙卧月于长江之上，沟通汉阳、武昌两岸。此次大桥通车，将极大完善城市快速路骨架系统，缓解过江交通压力，带动新区发展，优化城市空间布局。
武汉杨泗港长江大桥全长4.13公里，主桥设双向12车道，是世界上通行能力Z大、使用功能Z完备的大跨悬索桥。大桥上层两侧各有一条人行观光道，宽2米，共有8处休息观光区，市民可以在此欣赏江景。下层设计了两条非机动车道，每侧2.5米宽；这层每侧还设计了1.5米宽的人行道，行人在下层步行时不会淋雨。
步行道一定要宽。
电动车走非机动车道吗
这个双层桥，上层设80码车速，下层60码车速，请问你会走哪层？个人觉得试验意义大于实际意义~反正纳税人钱多，武汉有钱！以后买根长线海竿，挂下层钓鱼
【柯拉松】发表于 2019-10-07 20:27 这个双层桥，上层设80码车速，下层60码车速，请问你会走哪层？个人觉得试验意义大于实际意义~反正纳税人钱多，武汉有钱！以后买根长线海竿，挂下层钓鱼
上层下层下桥的地方不同，比如说你如果光谷直接到龙阳大道，肯定上层，你如果白沙洲鹦鹉大道方向，肯定下层。不是说你想开80就上层，开60就下层。
只能说喷子无处不在
这桥还挺方便的，拿了一套临江下桥处的房子
修了无数个桥，该堵的 地方，还是堵！
这几年，武汉的交通发生了翻天覆地的变化，喷子是自己没开车，不知道武汉的交通进步有多大吧
好事，以后去白沙洲和光谷方便多了
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武汉十座大桥跨大江，确实方便
武汉的拥堵是产业结构和省内资源的过度倾斜造成的，湖北城市规划有瑕疵，城市发展太不均衡了，这样使得武汉越来越大，省内其他城市相对越来越小，武汉每天不一样，其他城市只能做到每年不一样！
Cathy008发表于 2019-10-10 19:57 武汉的拥堵是产业结构和省内资源的过度倾斜造成的，湖北城市规划有瑕疵，城市发展太不均衡了，这样使得武汉越来越大，省内其他城市相对越来越小，武汉每天不一样，其他城市只能做到每年不一样！
既然打不过他们，就加入他们。
过江方便多了
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