10月10日傍晚6时许,312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥,数十米长的桥面发生侧翻,压了3辆小车。
经查,1辆系停放车辆(无人);1辆车上有2人,已死亡;1辆车上有1人,已死亡。从性别上来说,3名死者中,有1名男性、2名女性。除此之外,事故还造成2人受伤。
新闻报道称,被压的车辆上有一对母女。母亲今年刚到而立之年,是位幼儿园老师,工作地点就在附近的一所外国语学校,女儿则刚刚读幼儿园。
事发时,附近车辆的行车记录仪拍到了高架桥侧翻的惊险瞬间。
不少网友也拍到了事故发生后的现场视频。视频显示,有白色小车被侧翻的桥面压住,侧翻的桥面上还有一辆红色货车。
现场画面显示,预计桥面塌陷长度达百米左右。
一位目击者王先生表示,他开着电瓶车驶过事发桥下不久,桥就坍塌了,侥幸逃过一劫。“大概行驶出了400米左右。”王先生称,他在桥下驶过时并未发现任何异样,根本没有想过高架桥会在一分钟后坍塌。
驶离后,他看到很多人都在往该方向走,于是他便返回查看情况,才发现桥塌了。王先生介绍称,事发路段是他出行的必经之路,当时正处在下班高峰期,车流量很大。
怎样识别那些能把桥压塌的大货车
请先回忆一下,你高中物理课本长啥样的?或者物理老师姓啥?
作为一个过来人,给一点人生经验:记住一些初高中物理的基本算法还是有用的,比如,怎么识别并躲开那些能把桥压塌的大货车。
重型自卸车(俗称泥头车)
注意国际品牌的货栏结构(厚钢板加强)、货栏高度(半高),肯定不能回本儿。
再看一下特色(注意货栏高度,和驾驶室顶平齐了)
很方便超载了是不是?但这还不够能装,得从3排轮(含车头的)变成4排轮。
但这哪里够....!!来直接给你看个6轴、全高的
它能装多少货呢?
体积大约是一个长集装箱,12米长,2.4米左右宽,2米左右高,粗算50-60立方米。
如果是煤炭,那都是远古木材变的,密度大约每立方米1吨多点,全车总重60-70吨,属于轻微超载;
如果是散装砂石(水泥,石子等),因为有大量空隙,密度大约每立方米1.5吨, 全车总重70-90吨,超载有点多了;
如果是湿嗒嗒的河沙,密度每立方米接近2吨,这样的车子总重量要100吨起步,再要长一些高一些的能150吨左右,属于严重超载;
如果是更重的货,比如铁矿砂,全车总重可以接近200吨!!
按照规定55吨的载货量,单车超载接近3倍;一辆宝来或者卡罗拉小汽车,空重只有1.3吨,这样的一辆超级超载车能顶153辆小汽车。
记住碰到这种车,要升到Z高警备状态:
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如果在桥上发现类似的车接近,就要观察了,离它远一节。如果发现两辆这种车靠一块儿,请祈祷吧......
下面这些虽然唬人但杀伤力低一等的
拉着集装箱的,即便是长箱也很难超过60吨;
不是司机不敢拉,而是,叉车、吊车、码头受不了……如下图:
还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车,看着唬人,但主要是防雨防偷的物流车,装沙子能散架。
还有这种,Z长的可以有30多米长(2倍长度),但也才拉20来辆车,总重三四十吨,四辆才抵的上一辆:
六轴、高护栏的沙土车的战斗力
早年北京的,6轴、高帮、满载沙土,160吨,单车KO一座老桥(白河桥),司机被起诉赔偿1500万:
早年太原的,6轴、高帮,装载矿粉,单辆183吨,KO一座老桥(东柳林桥)。估计司机还在奇怪:为啥以前拉满煤炭(七八十吨),桥都不塌,这次拉满矿粉(什么,一百八十吨?)就塌了:
2012年哈尔滨的:装满石灰,三打一,估计400吨,干翻一座新桥:
Z新的四打一,压垮粤赣高速一座新桥,瓷土比较轻,单辆才100吨,但扎堆儿了:
Z危险的大货车,能识别出来了不?
重要的事情说两遍!
识别要点!
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很多同学喜欢超速,不开到180不爽。但容易忘记,动能=1/2(质量X速度的平方)。
粗糙点儿说,如果100公里时速需要40米刹停,则150公里时速刹停,不是60米(1.5倍),而是90米(再乘1.5倍)
更糟糕的是人眼视力对此不敏感,人类前几万年用不着这么快的速度,所以只对五六十以下的时速有感觉(猎豹的速度),弓箭发明才几千年。汽车才几十年。你不容易察觉150迈有多危险.....
本帖Z后由 得意鸡肉卷 于 2019-10-12 14:44 编辑