10月10日傍晚6时许，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥，数十米长的桥面发生侧翻，压了3辆小车。
经查，1辆系停放车辆（无人）；1辆车上有2人，已死亡；1辆车上有1人，已死亡。从性别上来说，3名死者中，有1名男性、2名女性。除此之外，事故还造成2人受伤。
新闻报道称，被压的车辆上有一对母女。母亲今年刚到而立之年，是位幼儿园老师，工作地点就在附近的一所外国语学校，女儿则刚刚读幼儿园。
事发时，附近车辆的行车记录仪拍到了高架桥侧翻的惊险瞬间。
不少网友也拍到了事故发生后的现场视频。视频显示，有白色小车被侧翻的桥面压住，侧翻的桥面上还有一辆红色货车。
现场画面显示，预计桥面塌陷长度达百米左右。
一位目击者王先生表示，他开着电瓶车驶过事发桥下不久，桥就坍塌了，侥幸逃过一劫。“大概行驶出了400米左右。”王先生称，他在桥下驶过时并未发现任何异样，根本没有想过高架桥会在一分钟后坍塌。
驶离后，他看到很多人都在往该方向走，于是他便返回查看情况，才发现桥塌了。王先生介绍称，事发路段是他出行的必经之路，当时正处在下班高峰期，车流量很大。
怎样识别那些能把桥压塌的大货车
请先回忆一下，你高中物理课本长啥样的？或者物理老师姓啥？
作为一个过来人，给一点人生经验：记住一些初高中物理的基本算法还是有用的，比如，怎么识别并躲开那些能把桥压塌的大货车。
重型自卸车（俗称泥头车）
注意国际品牌的货栏结构（厚钢板加强）、货栏高度（半高），肯定不能回本儿。
再看一下特色（注意货栏高度，和驾驶室顶平齐了）
很方便超载了是不是？但这还不够能装，得从3排轮（含车头的）变成4排轮。
但这哪里够....！！来直接给你看个6轴、全高的
它能装多少货呢？
体积大约是一个长集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。
如果是煤炭，那都是远古木材变的，密度大约每立方米1吨多点，全车总重60-70吨，属于轻微超载；
如果是散装砂石（水泥，石子等），因为有大量空隙，密度大约每立方米1.5吨， 全车总重70-90吨，超载有点多了；
如果是湿嗒嗒的河沙，密度每立方米接近2吨，这样的车子总重量要100吨起步，再要长一些高一些的能150吨左右，属于严重超载；
如果是更重的货，比如铁矿砂，全车总重可以接近200吨！！
按照规定55吨的载货量，单车超载接近3倍；一辆宝来或者卡罗拉小汽车，空重只有1.3吨，这样的一辆超级超载车能顶153辆小汽车。
记住碰到这种车，要升到Z高警备状态：
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如果在桥上发现类似的车接近，就要观察了，离它远一节。如果发现两辆这种车靠一块儿，请祈祷吧......
下面这些虽然唬人但杀伤力低一等的
拉着集装箱的，即便是长箱也很难超过60吨；
不是司机不敢拉，而是，叉车、吊车、码头受不了……如下图：
还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车，看着唬人，但主要是防雨防偷的物流车，装沙子能散架。
还有这种，Z长的可以有30多米长（2倍长度），但也才拉20来辆车，总重三四十吨，四辆才抵的上一辆：
六轴、高护栏的沙土车的战斗力
早年北京的，6轴、高帮、满载沙土，160吨，单车KO一座老桥（白河桥），司机被起诉赔偿1500万：
早年太原的，6轴、高帮，装载矿粉，单辆183吨，KO一座老桥（东柳林桥）。估计司机还在奇怪：为啥以前拉满煤炭（七八十吨），桥都不塌，这次拉满矿粉（什么，一百八十吨？）就塌了：
2012年哈尔滨的：装满石灰，三打一，估计400吨，干翻一座新桥：
Z新的四打一，压垮粤赣高速一座新桥，瓷土比较轻，单辆才100吨，但扎堆儿了：
Z危险的大货车，能识别出来了不？
重要的事情说两遍！
识别要点！
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很多同学喜欢超速，不开到180不爽。但容易忘记，动能=1/2(质量X速度的平方)。
粗糙点儿说，如果100公里时速需要40米刹停，则150公里时速刹停，不是60米（1.5倍），而是90米（再乘1.5倍）
更糟糕的是人眼视力对此不敏感，人类前几万年用不着这么快的速度，所以只对五六十以下的时速有感觉（猎豹的速度），弓箭发明才几千年。汽车才几十年。你不容易察觉150迈有多危险.....
本帖Z后由 得意鸡肉卷 于 2019-10-12 14:44 编辑
