以人为本的可步行可非机动车通行的城市设计

就这之前那个非机动车道的设计问题。已经没指望武汉非机动车道能够有秩序了。不把非机动车道拆了走车子就已经阿米妥佛了。

非常讽刺的是，光谷有一个非机动车道的成功地例子。对，我估计大家已经猜到了，就是关山大道。为啥讽刺呢，因为这个非机动车道（准确地说不是非机动车道，但是意外成了非机动车良好的通道）是有轨电车的配套工程，沿着华中科技大学的大门一直南下到万科城花，竟然非机动车可以一走到底。这真的是非机动车的福音阿。你要说问题，那只有一个地方，就是和雄楚大道交界的那个立交桥下面，除那个地方乱的一沓糊涂意外，其他地方好的不得了。

所以，你看现在关山的大道，不堵车了，而且秩序很好。

其实，很多人的生活圈子也就附近3-5公里，远距离公交车，地铁。如果把非机动车道修好了，交通通畅率我估计要提高50%。