作为时下当红的“炸子鸡”宝马X3拥有着引以为傲的B系列发动机，而天生强调操控性能的BMW品牌对于动力也是丝毫没有松懈。对于发布的四款配置车型，提供了两套动力组合，虽然排量同为2.0T涡轮增压发动机，但是根据调教不同推出了高低功率配置。作为入门级别的配置车型，低功率版车型发动机Z大功率为135kw，Z大扭矩为290Nm，这样的数据在40万左右的入门车型中还算不错的，尤其是与之匹配的ZF的8速手自一体变速箱，带上BMW“大鸡腿”的档把，开起来也是冲劲十足。而两款高功率车型Z大功率185kw，Z大扭矩350Nm的超强动力才是体现宝马真正驾控感受的标杆之作。而在底盘悬架方面，宝马X3采用了前双球节减振支柱前桥和后五连杆式独立悬架的结构，并且全系车型均采用xDrive全时四驱。这让一众宝马粉丝欢呼，与全球同步原汁原味的宝马X3驾驶体验一点也没丢。
宝马X3代表着德国工业的精致与享受。作为同级别5系平台打造而来的SUV车型，宝马X3的豪华配置全部向5系/7系看齐。环绕车内的氛围灯首先就为宝马X3打造出了非常精致的车内空间，与新5系一样，这套氛围灯还可以纯色和双色之间切换，并且随着驾驶模式的调整而自动变换。超大面积的全景天窗为全车的采光提供了更好的条件，而全车三温区独立控制空调更是方便了车内驾驶人员的舒适体验。特别值得一提的是BMWZ新推出的智能互联系统，并非国内第三方的山寨互联，而是BMW独立研发的ConnectedDrive车载智能互联，通过车内多种人机交互方式与10寸的中控屏进行控制，车辆定位搜寻路线等可以直接在BMW APP一键完成。而全新驾驶辅助系统，包括自适应巡航、转向辅助、车道控制辅助、变道辅助、侧面碰撞保护等高科技装备全面武装了这台宝马X3。像带自动刹车的定速巡航这种科技含量颇高的辅助系统也是德系车所擅长的。
相信豪华车主一定会对宝马家族的运动内饰一定记忆犹新，尤其是新5系带给车主的豪华驾控感受体现出了BMW对操控的口碑。而全新宝马X3内饰设计也依然沿用了宝马家族Z新的设计风格，尤其是方向盘搭配的银色饰条与换挡拨片，让人觉得这并不是一辆有着多用途的SUV车型，更像是升高底盘的运动轿车。全新造型的电子档把也是比前代的“大鸡腿”造型要更加精致，高配车型搭载的半机械式液晶仪表盘也是亮点多多，红色的运动指针激情满满，所带来的运动氛围也是同级别车型无可替代的。扁平化的中控台按键布局紧凑，搭配大尺寸液晶屏极大的提升了内饰的科技感与时尚感。内饰采用了大面积的皮革材质覆盖，在保留运动气息的同时也Z大限度的兼顾了车内的豪华感与品质感。
尤其是宝马X3的后排座椅根据亚洲人的体型重新进行了设计，后排坐垫加厚12-15mm，改变SUV后排乘坐不舒适的通病，为乘客带来了充足的支撑性。后排中央扶手和杯架角度进行了重新设计，扩大了皮革包裹的范围，乘坐舒适感更佳。前排座椅主副驾驶座均带有多项电动可调以及三组记忆功能，功能上增加了座椅加热功能，但是相比对后排空间的提升，宝马X3虽然轴距没有加长但是却为消费者精心提升了后排舒适感。
对于50万元的豪华SUV车型来讲，如何定价成为取得市场关注的关键因素。作为久经沙场的宝马X3而言，进口车型过高的定价耽误了宝马X3的市场销量。所以这回国产宝马X3就非常“聪明”的将入门门槛拉低到40万元以内，成功俘获了不少越级车主的目光。
