为了满足不同人群的口味需要，尤其是追求运动感的年轻群体，大部分品牌的做法不外乎是额外提供运动套件选装或者直接推出运动版车型，虽然大多情况动力是不变的，但是至少能带来心理上马力增加，而福特锐界则是采取后一种方式。福特锐界作为一款中型SUV，有着美式魁梧的身材，极具阳刚气质，而且动力底盘以及操控在同级别车型中表现也相当出彩，在过去的销量表现足以证明它的实力。今天作业的主角就是这款四驱版的2.0T福特锐界。
2.0T的锐界车型配备2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时系统三大核心技术的助力，这款车中型SUVZ大功率180kw/5500pm，Z大扭矩为350Nm/1750-4500rpm，变速箱方面则是配备6速手自一体变速箱。对于一款大7座的SUV来说，这样的动力配置城市使用只能说是够用，实际驾驶中加速能力确实有些拖泥带水，有气无力。即使变速箱进行降档动作，转速提升到5000左右，却只能听着发动机伴随着低沉的吼叫，等待着时速表的数字缓慢提升。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内Z佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
此款车配置的控制系统，直接通过OBDII既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、路试log数据的采集等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性！
ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的行车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是他的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了。汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的Z佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
Z简单，低调，低成本的，好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专用的设备检测，下一步进行路试log信息的采集，确保优化程序的合理性、安全性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的系统优化，马力扭矩的整体提升，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，动力响应随给随有，加速感持续且非常的线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，之前拖档时间长，换挡衔接不流畅的现象得到改善，东西与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，福特锐界刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面Z直接、Z有效、Z安全、Z经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
