离合器盘正确安装使用方法

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。推荐：离合器三件套一般多久更换一次呢？

下面以常见手动档车型离合器系统作示例（拆装）简要说明。

作业前、中、后应注意的方面：

A、遵守相关安全操作规范、标准等；

B、备有必要的检修工具和专用工具（离合器系统、变速器等）；

C、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放；

D、通过拆装：熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤；

E、工具摆放有序并保持干净（包括作业场地）；

拆卸步骤：

A、断开电瓶线（负极），视情况可拆下起动机（发动机设计）；

B、将车辆提升（举升机），注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件（车型不同，拆下的部件不同）；

C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱（当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除）。

D、通过工具将离合器飞轮“固定”好，然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记，若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。

E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓，将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置。

F、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下。

拆卸注意事项

1、压盘总成在解体前，首先将挂在分离杠杆(压爪)上的分离环拆卸下来。然后将压盘拆装工具的下三爪，从压盘总成的下面穿过压盘，压盘压在下三爪上，然后将拆装工具的上三爪穿过丝杠螺杆压在压盘盖上。将丝杠螺母旋入丝杠。用加力杆顺时针旋转丝杠螺母，则上三爪将逐渐将压盘盖下压，使六只分离杠杆(压爪)的调整螺母松动。

2、用眼镜板手分别将六只调整螺母拆卸。然后，用加力杆反时针旋转丝杠螺母，逐渐将压盘盖放松，Z后将丝杆螺母完全拆卸。此时压盘盖将与压盘完全脱离。

3、将拆装工具的上三爪拆卸，把压盘盖从压盘总成上搬走。此时离合器压盘、分离弹簧、分离杠杆将一览无疑。在拆除压盘盖之前，Z好在压盘盖与压盘的某一位置上做一个相对位置的标记，以备安装时仍按原装配位置进行装配。这样不仅保证装配精度，而且保证压盘总成的动平衡。

4、拆卸离合器弹簧。拆卸弹簧时应注意弹簧的安装位置和隔热垫不要丢失。把分离杠杆的连接肖轴拆卸下来。如果需要，可将分离杠杆与分离杠杆叉上的圆柱肖拆卸。至此压盘总成解体完毕。离合器压盘总成的组装是按拆卸的相反的程序进行即可。

装配

A、将导向轴承装上；

B、将分离套同、分离轴承、拨叉、回位弹簧（防尘罩）等附件装上；

C、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上；注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘，在飞轮上固定并装到规定位置，按规定力矩拧紧螺栓，

D、装回变速箱总成。

在安装过程中应注意:

(1)检查分离杠杆与分离杠杆叉的肖孔磨损情况，如果超差则应更换。在装配前应在肖孔滚针轴承内予先涂抹润滑脂。

(2)检查离合器弹簧弹力是否符合标准，如果要更换则需成套更换。

(3)在安装离合器弹簧隔热垫时应将隔热垫带翻边的一面朝向弹簧。

(4)在安装压盘盖时，用拆装工具首先将压盘盖轻轻压向压盘，使六只分离杠杆叉的螺杆均与压盘盖六只孔对正并且串入。用铁钩逐个将弹簧与压盘盖上的弹簧座孔对正就位，然后再将压盘盖下压，直到分离杠杆叉的螺杆全部伸出，将调整螺母安装在螺杆上。

回装时注意点：

1、离合器盖、离合器盘、膜片弹簧按“标记”对齐，盘与盖紧密结合，用专用工具作相关力矩拧紧（按发动机设计要求）；

2、拆卸下的各轴承如需保养均需进行相对应油品（脂）类清洁和润滑；

3、从动盘有缓冲或减震弹簧座或支架一面朝向压盘方向；

4、安装时需导向器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴。

下面以桑塔纳2000的膜片弹簧离合器为例

a.离合器的拆卸

首先拆下变速器。用专用工具10—201将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。然后分解离合器各部件。

b.离合器的安装

用专用工具10－201将飞轮固定。用专用工具10－213将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。装上紧固螺栓，并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。

离合器的拆装步骤

1、拆卸步骤：

1）从汽车上拆下驱动桥。

2）逐步松开飞轮总成的压盘螺栓。沿压盘四周，一次松开螺栓1圈。

从汽车上拆下离合器片及离合器压盘。

安装步骤：

1）检查部件有否损坏、磨损，如有必要，更换易损部件。

2）安装是拆卸的逆过程。

3）对于无涡轮增压器的1.8L发动机使用离合器盘导向工具499747000或相应工具校正离合器。对于有涡轮增压器的1.8L发动机，使用工具499747100或相应工具校正离合器。

4）在安装离合器压盘总成时，为平衡起见，确保飞轮上的标记与离合器压力板总成上的标记至少分离120°。还要确保离合器盘安装正确，注意“前”和“后”的标记。

2、自由间隙调节

1）拆下离合器分离拔叉回位弹簧。

2）松开拉索锁止螺母，然后调节球面螺母以在球面螺母与分离拔叉座之间有以下间隙值：

①对于1.8L发动机，2轮驱动无涡轮增压器为0.08-0.12in（2.03-3.04mm）。

②两轮驱动及四轮驱动有涡轮增压器，1.8L发动机为0.12-0.16in（3.04-4.06mm）。

③1.2L发动机为0.08-0.16in（2.03-4.06mm）。

3）拧紧锁止螺母并重接回位弹簧。

二）离合器拉索拆装

1、离合器拉索拆装

拆卸步骤：

离合器拉索一端连接至离合器踏板另一端连接至离合器分离杠杆。拉索套管被支架上的螺栓及固定夹固定，此支架固定在飞轮壳体上。

1）如有必要，举升并安全地支撑汽车。

2）拆开拉索两端以及套管，然后从汽车下方拆下此总成。

3）使用发动机机油，润滑离合器拉索。如拉索有缺陷，则更换它。

安装步骤：安装是拆卸的逆过程。

2、离合器拉索的调节

离合器拉索可以在拉索支架处调节。在该处，拉索固定在驱动桥壳体侧边。

1）拆下弹簧圈及固定夹。

2）沿指定方向滑动拉索末端，然后更换弹簧圈及固定夹，将它们装入拉索末端Z近沟槽。

注意：拉索不能被线性拉伸，拉索也不能有直角弯曲，任何矫正都应逐步进行。

3）检查离合器是否正常。