隧道地铁洞口帘布橡胶板的应用

隧道地铁洞口帘布橡胶板的应用

衡水宇哲工程橡胶有限公司专业生产橡胶帘布板，具体规格不同价格不等，欢迎各界朋友莅临参观、或来电咨询。

洞门帘布橡胶板是用在地铁洞口密封的，使用量也非常的大，尤其是近几年各地大力发展的地铁工程，更是得到了极大的推广。作为帘布橡胶板的专业厂家，我公司生产的帘布橡胶板不仅质量可靠而且价格相对便宜，因此在各大地铁施工中得到了广泛应用。

洞门帘布橡胶板价格有圆环型和矩形两种，直径尺寸从4米到12米均有，常用的为72孔橡胶板越大的帘布帘布橡胶板加工难度越大因为价格也相对较高。

盾构在始发过程当中，为避免泥水从洞门圈与盾构壳体构成环形的修建闲暇大批窜入盾构事情井内，影响盾构机开挖面泥水压力、开挖面土体的稳固及盾构内施工，必须在盾构始发前在洞门处设置机能良好的密封装配。依据以往盾构的施工履历，折页式密封压板有受力好、密封好、操作简单、刚度好、平安可靠的长处。

在施工中由于混凝土浇筑时的巨大振动力和不易固定，会使普通橡胶止水带产生移位、扯离、扭转而出现松动和脱落，以致在水压较大的情况下会产生渗漏现象，而采用钢边橡胶止水带时，由于钢带与混凝土、钢带与橡胶之间不会产生新的渗漏缝。因此，钢边橡胶止水带增强了结构变形的防渗性能，对整个工程的防渗止水起到了重要的质量保证作用，同时在安装后具有良好的自定性好，克服了止水带需用多方固定的工序，使施工安装更加的方便。

在洞门凿除钢筋混凝土前,在洞门上,开9个样洞观察。见图3-3,孔径5cm,孔深3m,探孔后,要求各孔出水量的总和小于0.03m 3/d,孔洞无泥砂流出等异常现象发生。在盾构始发前,对地基加固情况进行了垂直取芯检测。洞圈下部1.0m范围取出的芯体基本都能成柱状体,具有一定的强度。在确保土体稳定下方可破除洞门。当加固土体达不到设计要求,采用压密注浆的方式进行补充加固,可以从地面钻孔和洞门垂直钻孔进行注浆加固。

本工程中洞门密封采纳折页式压板，其重要包含折页式压板、帘布橡胶板、弹簧钢板三部门构成，应用螺栓将它们牢固在洞门密封环上。零环在拼装时封顶块位于上部，利用始发端头井龙门吊或吊车吊拆零环管片。在车站结构内拆除时，利用车站结构内预留的人防门吊钩等，采用电动葫芦等配合吊拆。一般在拆除零环管片前拆除洞门橡胶帘布板及翻板上部螺栓，零环全部拆除后随即拆除全部橡胶帘布板。

始发时安装的环型橡胶帘布使用情况这个主要是要看地层的情况。我们平常用到的所有的盾构机，都是要安全帘布的。这是为了能保证盾构机土仓内的压力，达到土仓内的土压（或泥水）平衡。而如果你不安全帘布，仓内就不会密封，压力就保持不住。如果遇到过始发透水，使盾构机被淹的情况，就一定要用到帘布橡胶板来进行密封工作。