它有先见之明就不劳你费心了
你可以轻松到什么程度呢？当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，智能领航限距功能会根据地图与导航信息提前预判，帮助车辆减速，然后自动恢复之前的速度。悬挂系统能“看得见”前方路面，根据前方路面凹凸起伏自动调整悬挂。变道这件事也无需过问，主动式车道变更辅助系统会进行安全侦测后优雅地完成车道切换。 值得一提是，升级之后的立体摄像头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米，从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能领航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，还可进行交通环境自动识别，根据地图与导航信息进行提前预判，进而帮助车辆减速，然后在驶离时恢复行驶速度，从而有效减轻了车主的负担。
梅赛德斯-奔驰Z新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主被动安全防护。当探测到即将发生侧面碰撞时，带自适应侧面碰撞保护功能的预防性安全系统可以令驾驶员及前排乘客向车辆中央移动，远离车门，并在瞬间通过对侧向支撑空气腔充气，有效缓解对乘客的冲击。交通拥堵辅助系统与主动变道辅助系统均根据中国交通路况进行优化升级，以周到礼数致敬中国贤达。
其中，交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上，会开启主动式停走辅助功能，可自动减速刹停或者启动加速。为契合中国客户的使用需求，主动变道辅助系统的激活速度从80 公里/小时降低到了60 公里/小时，驾驶员只需轻触转向灯，系统会检查向相邻车道变道的可能性，并将其显示在仪表盘与平视显示之中，安全平稳地变换车道。
