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东风雪铁龙天逸家族带你逸享舒适生活

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东风雪铁龙天逸家族带你逸享舒适生活

l 9月10日-11日,东风雪铁龙天逸家族桃源小镇乡驿之旅在武汉举行。活动以“领先舒适 逸享生活”为主题,从武汉出发一路前行至目的地孝感市卓尔小镇,展现了天逸家族在不同路况环境下带来的舒适驾乘体验。

天逸C5 Aircross是基于雪铁龙AIRCROSS概念车打造的,从2017年天逸正式上市到如今天逸插混四驱SUV的推出,天逸家族都在与时俱进,不断满足消费者多样化用车的需求。

东风雪铁龙近年来一直在笃定转型,坚持从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆。

9月10日-11日,东风雪铁龙天逸家族桃源小镇乡驿之旅在武汉举行。

       活动以“领先舒适 逸享生活”为主题,是东风雪铁龙首次以天逸家族全系车型亮相编队,从武汉出发,途径城市路段、高速路段和乡镇道路、起伏路、颠簸路等多路况路段,Z终到达目的地卓尔小镇桃花驿,全程约86公里,展现了天逸家族在不同路况环境下带来的舒适驾乘体验。

       东风雪铁龙公关传播高级总监屈洪宇在介绍天逸家族时说到,天逸家族是Z能代表雪铁龙汽车舒适基准的旗舰产品,是东风雪铁龙主销车型中Z能体现雪铁龙品牌精髓的代表之作。

天逸家族的诞生与进化

       9月10日一早,在武汉通往孝感的高速路上,11辆天逸家族车型编队行驶,极具辨识度的双层分体式前脸,亮黑色的立柱,亮银色的车身装饰,饱满而有力的车尾,让天逸家族在一众诉诸动感线条的车流中显得与众不同。

       众所周知,天逸C5 Aircross是基于在2015年上海车展亮相的雪铁龙AIRCROSS概念车打造的。AIRCROSS概念车一经亮相便以其饱满、简约以及充满亲和力的设计语言获得了广泛的关注。

       天逸的设计延续了这样别具特色的设计语言,在外观设计上大量运用圆角矩形的图形元素,在内饰设计上寻求舒适性与灵活性的完美平衡,凭借分段式的巧妙设计,营造饱满亲和且更为立体的视觉感受。

       天逸从未停止过对舒适驾乘的追求。从2017年天逸正式上市开始,到乐享版升级上市、2019款车型级别全面升级,到百年臻享版上市、400THP车型和400THP旗舰版车型上市,以及天逸PHEV 4WD和C-Series潮享版上市,天逸家族都在与时俱进,不断满足消费者多样化用车的需求。

天逸家族,从舒适到更舒适

       天逸家族车队驶下高速路段,便进入到稍显颠簸的乡村路段。乡村小路一般宽度较窄,且泥土和砂石子偏多,偶尔会有凹凸坑洼路况,对车辆操稳性和舒适性提出了挑战。

       拥有雪铁龙大师级底盘调校底蕴的天逸家族无惧颠簸路况天逸燃油版车型匹配了PHC自适应液压稳定技术,提供了更为先进的悬挂科技,有效地解决了复杂路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响,为驾乘者提供“魔毯般”的驾乘感受,充分保障了汽车的舒适度、动力性和自如驾驶感受。

       天逸PHEV 4WD则匹配了五连杆独立后悬架,将驱动电机布置在框架式横梁中间,以更好的承载及保护电驱动机构,并在精准调校的基础上保证了系统功能的可靠性;而45°斜置布置减震器的设置则完美解决了五连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题,减少了传递到车身的振动,提升了舒适性

       此外,天逸家族不断地增添智能因子,新增了GPS智能触屏导航及CITRO?N CONNECT车载互联系统,集成智能语音识别、智能3D导航娱乐资讯以及远程服务等先进科技,使操作更智能便捷,互联网娱乐与服务更为丰富。

       为进一步提升舒适性和驾驶乐趣,天逸PHEV 4WD一步到位,搭载三擎动力,采用P0+P2+P4三电机架构,实现了混动、电动、运动和四驱驾驶模式,匹配了iBooster再生制动能量回收系统和?-Saver 智能储电功能,提升了纯电续航能力,达到经济性和动力性的完美平衡。与之匹配的智行APP全新升级,提供远程控制、车辆周边等服务,让用户足不出户,便可实现一键寻车、门锁控制和空调控制防等操作。

在野趣庄园遇见生活

       在绵绵细雨中,天逸家族的车队历时两个多小时,终于抵达卓尔小镇桃花驿。9月并不是桃花盛开的季节,但桃花驿清新淡雅的庄园建筑,绿色遍野的美景别致,偶尔小湖穿插其间的妙思野趣,让一行人感受到了久违的闲情逸致。

       拥有车并不只是为了开车,更是为了到达心底对舒适生活方式的向往与追求。在体验天逸家族车型舒适性同时,此次活动还组织了手工皮具制作活动,让不停的脚步暂时慢下来,用心去体会这份难得的舒适时光。

       这与东风雪铁龙所倡导的舒适生活主张相得益彰。雪铁龙一直以提高舒适感受为己任,注重呵护驾驶者和乘客良好的心理状态,致力减轻驾驶压力或枯燥感,同时提升驾乘乐趣。

       在现代社会,“舒适”不仅仅是驾乘者们的身体舒适,还是精神层次的至高追求。雪铁龙的舒适理念响应了消费者享受驾驶乐趣的需求,为他们创造更舒适感受,尽可能提升所有路况的驾驶乐趣。

东风雪铁龙的领先舒适

       雪铁龙领先舒适计划是雪铁龙品牌汽车设计和开发的真正精髓所在,是全新的、更现代、更合理的汽车舒适解决方案。

       近年来,东风雪铁龙一直在笃定转型,坚持从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆。在产品方面,遵循“雪铁龙领先舒适”计划,从驾乘舒适,生活舒适,功能舒适和身心舒适四个维度定义汽车舒适度的新基准。

       在服务方面,东风雪铁龙强化客户关怀,在“家一样的关怀2.0”8项服务承诺基础上,推出“8+7+3”服务承诺加强版。

       在客户体验方面,东风雪铁龙聚焦重点区域,积极推行雪铁龙之家形象店升级改造,利用雪铁龙大众点评获取用户反馈,探索开展“无试驾,不购车”常态化试驾活动,为用户打造理性购车标准。

       未来,东风雪铁龙将聚焦CMP和EMP2两大平台,依托股东双方在技术、采购和品牌建设等方面给予的强大支持,在SUV、轿车上齐头并进,燃油车和新能源车双轨并行,满足更多消费者个性化的产品需求。


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xiaoyatou 大学二年级

这车现在多少钱

秦权 硕士二年级

作为一个曾经的法系车主,我觉得我以后是不会再买法系车了。法系车走到如今这种地步都是自己作的活该要倒闭。

baozi236 硕士一年级
秦权发表于 2020-10-15 13:16 作为一个曾经的法系车主,我觉得我以后是不会再买法系车了。法系车走到如今这种地步都是自己作的活该要倒闭。

说出您的故事,我正准备买天逸的

秦权 硕士二年级
baozi236发表于 2020-10-19 23:40 说出您的故事,我正准备买天逸的

故事就不说了,免得说出来觉得我是在黑法系车。就说一个现象吧,十几年前武汉满大街的法系车,现在街上能看见几辆法系车?这说明以前的法系车主再换车的时候基本都没再买法系车了。这些老司机们为什么不在买法系车?一句话,谁用谁知道!

baozi236 硕士一年级
秦权发表于 2020-10-20 17:23 故事就不说了,免得说出来觉得我是在黑法系车。就说一个现象吧,十几年前武汉满大街的法系车,现在街上能看见几辆法系车?这说明以前的法系车主再换车的时候基本都没再买法系车了。这些老司机们为什么不在买法系 ...

网上看的,没买的都不推荐买法系车,买了天逸的都说好。

秦权 硕士二年级
baozi236发表于 2020-10-20 18:30 网上看的,没买的都不推荐买法系车,买了天逸的都说好。

网上看?这说明天逸这车也就自家的网宣部门来说好了。其余竞争车企的网宣部理都懒得理东雪的车,黑天逸属于浪费资源。

幸运四叶草qq 初中二年级

客观的说,车还行,安全性、环保性、操控性是优势,动力系统中规中矩,卖得差完全是营销本土化水平太低;作为老车主,以后置换的话也不会选法系,不是因为车不行,因为法系没有豪华车

allenwang 大学二年级

车展中配搞下地16万左右,性价比还是很高,自己多开几年问题不大,就是保值率低点

泽狮 初中二年级

客观的说,车还行,安全性、环保性、操控性是优势,动力系统中规中矩,卖得差完全是营销本土化水平太低;作为老车主 我 家是从 2台 206 到2台307 到现在 滴一台5008 一台天逸 谁 用谁知道安全,,我 修车快30年 , 么样滴 事故车 都见过 , 赚钱是一方面 保命 要紧

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