曾经有句老话，“开宝马，坐奔驰”，很多人对于宝马的第一印象就是好开，当你坐进宝马的驾驶室驾驶着它出行的时候，那种人车合一，指哪打哪的丝滑驾驶感让人欲罢不能。而宝马740i绝对是宝马中的“宝马”。
如今短轴740i新增M Sport版取代原先Luxury版，让驾驶体验更加的年轻化，更加的激情澎湃。
对于740i M Sport来说，除了加上内外M套件，还有全车系增加的Nappa座椅、主动安全辅助套件让人能即刻享有，战力飙升之感。相较直接对手奔驰S-Class，去年小改款后已将智慧半自动驾驶辅助列为全车系标配，此回7系列进行战力调整后，同样也把智慧辅助套件下放至全车系标配，较劲意味相当明显。
以旗舰车型而言，7系列本来就不老气，搭上M套件的740i，看起来更年轻化，前下扰流换成方形的蜂巢式进气孔，此为跟跟普通版的明显差异处。19寸大铝圈＋M剎车组，视觉和制动力一起升级，轮胎采前245/45R19、后275/40R19配置，配合7系列身躯也是刚好而已。
车侧、车尾看似与一般款雷同，但后下扰流经过黑色烤漆处理，两旁的排气管也做了熏黑，让视觉看起来更有层次感。
身为品牌旗舰车型，恒温空调、电动天窗、360度环车影像、抬头显示等这类舒适且便利配备当然不会少，740i M Sport主要增加M款真皮方向盘、驾驶踏板组、黑色顶棚、黑色木纹饰板等个性化套件，加上新增的Nappa座椅、ACC智慧跟车定速、车道维持辅助、前方车流警示等，兼具动感、质感、科技感。
液晶数码仪表盘会随着驾驶模式不同产生变化，信息、字体、配色皆易于阅读（从上到下依序为一般、Eco、Sport模式）。
全车系标配10.2寸iDrive屏幕，兼具触控与手势控制功能，可显示内容相当丰富，360度环车影像、前方车流警示等，都难不倒它。
宝马740i配置3.0升直六涡轮增压引擎，配上运动化8速手自排变速箱，具备326马力最大输出，5.5秒可完成0～100km/h加速，1380低转速就可提供最大扭力，油门踩起来，动力感受相当饱满。引擎与变速箱默契成熟度相当高，在一般或Eco模式，几乎感受不到换挡动作的介入，加上优秀的隔音表现，740i能明确传达豪华兼具舒适的特质，若想偶尔热血使坏一下，按下Sport模式，渐趋明显的贴背感，加上高转速下带来悦耳的排气声浪，不时刺激驾驶隐藏的热血基因。经过坑洞滤震处理同样出色，故意压过路面的猫眼石，造成悬架弹跳，感受微乎其微，就算它是朝舒适性设定的大型轿车，还是保有品牌向来讲求的操控性，带点速度驶入弯中，不会给人不适的车身侧倾感，动态相当灵活、剎车踩起来有力不点头，给人稳重、踏实的感觉。
可以说740i是真正的驾驶者之车，不仅仅开起来舒适，乘坐的体验也是相当的好，开起来真的是会让人爱不释手。搭配上速沃特车衣，行驶在路面上绝对是一道绚丽的眼球炸弹，人群中最拉风的存在。若你事业有成，且保有年轻的心，想常常霸占驾驶座，直上740i M Sport就对了！
