这是一款2012年上牌的八代思域，非常经典的车型。1.8的自吸发动机，配上五档手自一体变速箱，在那个时代可是牛逼得很，不信你看看，当时大部分车辆都是四挡自动挡变速箱，超过四挡以上的车价都不便宜。关键是该款车稳定性好，省油耐操，加速快，而且变平化的车身，超有辨识度。
再谈谈这款2017年上牌的东风风神AX5，1.4T的发动机，六速双离合，外形时尚，内饰做工比思域好看，公里数比思域要少五万公里，现在和思域都卖4.5万。这两款里面作比较，买家希望佳讯帮看车验车师傅帮忙推荐一款。如果是你，你会做何选择？
思域行驶十万公里，AX5行驶五万公里。成色肯定是AX5占有优势，但是发动机状态这一款反倒是思域更有优势，本田这款发动机噪音小，起步要比AX5快，在试驾过程中发现AX5的底盘噪音大，而且双离合变速箱有明显延迟性，而且故障率也明显高于本田思域。经过我们三百多项检测和评估，验车师傅最终建议买家考虑这款本田思域，虽然年限有点长，但是不管是保值率还是发动机状态，都好于国产车。
这是一款2012年上牌的八代思域，非常经典的车型。1.8的自吸发动机，配上五档手自一体变速箱，在那个时代可是牛逼得很，不信你看看，当时大部分车辆都是四挡自动挡变速箱，超过四挡以上的车价都不便宜。关键是该款车稳定性好，省油耐操，加速快，而且变平化的车身，超有辨识度。
再谈谈这款2017年上牌的东风风神AX5，1.4T的发动机，六速双离合，外形时尚，内饰做工比思域好看，公里数比思域要少五万公里，现在和思域都卖4.5万。这两款里面作比较，买家希望佳讯帮看车验车师傅帮忙推荐一款。如果是你，你会做何选择？
思域行驶十万公里，AX5行驶五万公里。成色肯定是AX5占有优势，但是发动机状态这一款反倒是思域更有优势，本田这款发动机噪音小，起步要比AX5快，在试驾过程中发现AX5的底盘噪音大，而且双离合变速箱有明显延迟性，而且故障率也明显高于本田思域。经过我们三百多项检测和评估，验车师傅最终建议买家考虑这款本田思域，虽然年限有点长，但是不管是保值率还是发动机状态，都好于国产车。
