作为汽车界三大巨头BBA的老大，奔驰的一举一动都会吸引无数车友以及同行的关注。在2018年奔驰在日内瓦车展上，为AMG 麾下的顶级性能 GT 家族，增添了全新战力选择的 GT 4门轿跑，也成为品牌四门轿跑的性能旗舰代表。
作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，梅赛德斯-AMG GT四门跑车进一步壮大了AMG GT家族阵容，这款名副其实的四门跑车，将助你在人生的赛道上，驭速前行，成就非凡。
其实从车名就不难得知，奔驰AMG 在规划 GT 4门轿跑的产品定位，乃是 GT 家族中的 4 门轿跑产品，也就是意图在主打性能与乐趣魅力的 GT 车系中，增添日常便利与舒适性的产品选择，因此在外观上，延续了许多当代 GT 车系的辨识特色；包含镀铬直栅水箱护罩、长车头的比例线条、肌理壮硕明显的钣件摺线等，都让这辆顶级性能的四门轿跑车款，展现更为运动化的体态，以及与 CLS 车系之间的差异化。
有鉴于搭载 V8 双涡轮增压动力单元的 63 系列，与搭载直 6 引擎的 43 与 53 有所区隔，在外观造型上也做出了不同的调整，直 6 车型车头下保杆中央，导入了原厂称为 Jet Wing 的飞翼式设计，而搭载 V8 的 63 与 63 S 则是配置了 AMG 空力套件，在车头造型处有着强烈的运动化视觉效果；此外，车尾造型所采用的尾管设计也有所不同，43 与 53 车型搭载双侧四出圆形尾饰管，而 V8 车型的 63 与 63 S 则是采用方形尾饰管。
车内饰部分，全车系标配 AMG 多功能平底跑车方向盘，在左右盘辐下缘处，配置有 AMG 专属方向盘操控按钮，右侧按钮为驾驶模式选择，而左侧则是设定悬吊系统、循迹系统等的操作界面，中控屏幕与仪表板全数标配 12.3寸触控屏，根据发动机的不同，AMG GT四门跑车最多有六种驾驶模式可供选用，即“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“赛道”和“个性化”模式。驾驶员可通过中控台的换挡拨片来选择这些模式，并通过全新AMG驾驶动态系统保存相关设置。通过调整它可以使AMG GT四门跑车的操控特点顺应不同的需求和行驶状况，呈现截然不同的风格。
作为四门轿跑的顶级性能旗舰代表，AMG 为 GT53导入诸多 AMG 专属配备，不仅是展现运动化的风范，同时也是强化车系在性能上的表现，例如全车系标配的 Airpanel 主动空气力学进气格栅，就是强化其空力表现的关键之一，在时速 100 公里时，车头的进气格栅会关闭，以求取出色的空力效果，但在时速 240 公里时，则是因应引擎系统需要更加散热效果，因此格栅会自动开启，同步提供散热效益以及下压力的动态稳定性。
或许可以说 CLS 有着较为文雅绅士的产品设定，而 GT53 AMG则是崇尚性能与力量美学的成果，然而两车系皆为大型四门轿跑，多少还是会有着相互重叠的状况，要如何让两车系之间有着更明显的区隔，除了价格设定之外，配置和外形上的调整也是一个方向。
梅赛德斯-AMG GT53四门跑车，赛道级的出色性能和优秀的日常实用性，满足不为人生设限的高能人士，守时守信，从不错过人生中的诸多精彩。
如此一辆性能爆炸，颜值运动的车型如果搭配上速沃特隐形车衣，那绝对是珠联璧合，绝对有着1+1＞2的效果。而且速沃特隐形车衣可以提亮30%以上车漆亮度的特性，绝对会让你的车行驶在路面上的时候是一道美丽的风景线。
