和男友是高中同桌，到现在谈了6年，大学不在一个城市很少见面，现在工作了，他在河南信阳，是武汉铁路局的，长期不能回来，没有节假日和周末，说好国庆来家提亲然后明年十一国庆结婚，十一国庆订婚也是因为他没有休息拖到现在还没弄，我是公务员正常休息，他不回来，我就只能宅家里上网！这样的日子过久了真的很孤单很烦躁！
想到将来的日子感觉很无助，将来真要结婚了怀孕了他都不在身边照顾我，孩子出生了也没人帮我，我又要上班又要带孩子他长期不回来，孩子没有父爱，我也感觉很孤单，这哪像个家。
让他回来重新找工作他不愿意，说是找不到比铁路更稳定，收入还不错的工作！他工作每天在铁路沿线跑，起早贪黑，风吹日晒的很辛苦，都是很荒凉偏僻的地方！
这不是我想要的生活，这样的感情究竟还要不要继续？
。。。。。。。。。。。。。。。
2地分居是满不好的
我朋友的爸爸也是铁路局的，好几个月回来，他妈妈是家庭主妇，也过的很好啊~~
我在积极为他在这边找工作解决分居问题为我们的将来打算，但是他完全不操心！
不理解我的心意说的话还蛮伤人心！
讨厌他心不在焉的态度！
这要看你们的感情了··旁人给不了意见
我老公也是铁路的。感觉真的不好，现在觉得自己象个男滴，什么也要自己搞定。关键是休息也难遇到一起，我双休时只有带着儿子回娘家。很漂泊的感觉。很羡慕一起朝九晚五的夫妻。
话说那单位也一般吧。待遇差，风气也不好。
既然是武汉铁路局的
看能不能申请调回武汉啊？？
毕竟这边才是家啊
你男的的工作跟我类似了！呵呵所以我只能暂时放弃爱情，免得到时候困扰
我举得铁路职工的老婆你军嫂还可怜！
军人保家卫国，军嫂光荣受人敬重！
而我呢？每次想见个面都难！
我现在都快成怨妇了，每天反复问同样的问题：什么时候能休息能回来看我啊？
异地恋的成功率本来就不高。
哎 这样的感觉是不好，
我还以为就我这样想过咯，
原来这样的情况好多人呀
不过还好我BF在武汉，可是他工作好忙好忙好忙。。。。
我也是跟LZ样上着朝九晚五的班，
我有个朋友也是公务员，加班比我在私人公司还多
深有同感！休息遇不到一起！
我去看他，他像铁路游击队到处跑的，居无定所的，看他也不方便，而且他要干活不能带上我！
我就很羡慕我周围的同学，都在一起上班然后下班一起吃饭，周末和节假日逛街出去玩！
他总说他们钱少，他钱也不比别人多！而且没有休息，工作又累，至少人家可以正常休息工作轻松不用出去风吹日晒！
关键是他工作很危险，我连电话和短信都不敢给他发的，听到他在线路马上挂电话深怕他分神出事故！蛮担心他安全！
武汉铁路局管辖的39条线路中，共干线8条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。代管合资铁路长荆线。京广线北起小商桥与孟庙车站间K807+000处与郑州铁路局分界，南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路(集团)公司分界；京九线北起淮滨与阜阳南车站间K907+300处与上海铁路局分界，南至蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界；武九线西起武昌车站21号道岔，东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界；孟宝线东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营与宝丰车站间K98+000处与郑州铁路局分界；宁西线西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界，东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界；襄渝线东起老河口东3#岔尖，西至胡家营与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界；焦柳线北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界，南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界；鸦宜线东起鸦鹊岭车站12#岔尖，西至晓溪塔车站K49+000处与地方专用线分界。
至2006年末，路局机关行政限额内机构处、部、室 22个，限额外机构5个；学（协）会2个，办事处机构1个。局直管基层单位总数76个，其中，运输单位30个，合资铁路公司1个，工程建设指挥部7个，多、集经单位19个，公、检、法单位10个，其他单位9个。局管内车站265个，其中：特等站3个、一等站15个、二等站16个、三等站44个、四等站176个(含合资铁路四等站7个)、五等站11个。全局职工97101人。
至2006年末，辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度6390.751公里。
新的武汉铁路局成立于2005年3月18日，由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成，管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路。管内铁路起源于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路。新中国成立前，汉口和武昌曾先后8次设立铁路局（或相当局）。新中国成立后，武汉地区铁路长江以北为汉口铁路分局，管辖至许昌，隶属郑州铁路管理局；长江以南为武昌铁路分局，管辖至长沙北，隶属衡阳铁路管理局。1953年1月，武昌铁路分局并入汉口铁路分局，同时更名为汉口铁路运输分局，隶属郑州铁路管理局。
1958年10月1日，武汉第一次设局，称武汉铁路管理局。1961年8月，长沙铁路管理局并入武汉铁路管理局。武汉局下辖汉口、信阳和长沙3个办事处。1963年4月1日，武汉铁路管理局撤销，同时成立武汉铁路分局，管辖湖北省境内铁路，隶属郑州铁路管理局。1966年6月1日，襄樊铁路分局成立，隶属郑州铁路管理局。
1971年7月1日，武汉第二次设局，称武汉铁路局。主要管辖湖北省境内铁路，下设武汉、襄樊2个铁路分局。1983年3月1日，武汉铁路局再次撤销，武汉、襄樊2个铁路分局隶属郑州铁路局。1987年3月，京广线孟庙以南至东篁店段和孟宝支线由郑州铁路分局划武汉铁路分局管辖。
2005年3月18日，铁道部决定撤销武汉、襄樊铁路分局，重新成立武汉铁路局，实行路局直管站段体制。5月15日南昌铁路局京九线淮滨至蔡山段、宁西线潢川北站至祖师庙站划归武汉铁路局管辖。
本帖Z后由 天堂魔鬼 于 2009-10-20 12:43 编辑 ]
满多人说什么距离产生美，我不晓得别个是怎么想的，反正对于我来说，这一点不适用。
我还是觉得天天能在一起好一些
距离只会让感情淡下去，争吵多起来,Z后两个人分道扬镳，形同陌路！
这个我看过N遍了，就是想着他怎么能调回来！
这就跟军区的设置一样的
广州军区除了司令部在广州外 广西、广东、湖南、湖北、海南都是管辖范围
武汉铁路局的职工不见得是在武汉工作
铁路在信阳的，基本上都是车间，其站段一般都属于武汉，要调回来很容易的啊
看来是他自己不努力啊，不过现在动车多，当天可以来回，做个周末夫妻也不错，只是开销大了点
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