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电动车的讨论二(燃油电动综合成本对比)

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抱歉第一篇写的比较草率,当然这篇也肯定不是那么准确和科学,只是自己的愚见,轻拍。


能源转化对比

比对项目燃油电动车能源本质化石能源煤炭,水电,风能,太阳能,核电等。转化方式炼油->直接内燃转化为机械能
化石燃烧->电力->电动机驱动形式内燃机电动机变速形式变速箱变速箱汽车复杂度复杂简单能源综合转化利用率和成本对比,假定能源获取率相同,换算成同等能量值计算

项目燃油电动车原始能源成本石油100元煤炭等100元初始转化成本炼油成本5元
发电成本5元运输成本5元(燃油管道,汽车运输)1元(高压输电损失小)存储成本1元(依赖加油站和汽车油箱)10元(基本依赖电池存储)


能源添加方式成本5元(加油站集中存储加油,占用场地租金,人工成本等)8元。充电桩等分散场地占用,维护,人工。能源添加损耗成本0元1能源最终使用成本(已考虑转化率问题)49元(7L/100km,按7元油价计算)27元,14.7kWh/100km,每度电1.8元(含服务费)能源添加时间损耗成本1元10元。(以汽油加油2分钟完毕,充电时间成本基本是汽油车的10倍还不止,时间就是金钱)续航焦虑成本1元10元。基本也是10倍。动力单元维护成本5元(油车整体保养)8元。按现在电池单元更换总成本

总计。每跑100公里燃油车总成本 72元。电动车成本80元。因为使用电动车的电价成本部分转嫁给了国家,加上国家补贴电动车等,最终获利的是用户。

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摇摆鱼 博士一年级

你这是写论文么?

一堆欢喜坨 初中一年级

对比了油车发动机和电车电池寿命及更换成本没。。。

虎仔虎妞妈 硕士一年级

不管是现在还是将来,电池技术怎么看都像是鸡肋,过渡产品

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