武汉地铁13号线，请勿抛弃大江夏、洪山南数十万人口的出行需求

       最近，武汉规划研究院《轨道线?规划筹备始末记》公布了武汉地铁13号线相关情况，作为武汉新城市域地铁线路，13号线砍掉了一批站点，损失了一部分市民换乘之便，赢得了武汉新城半小时直达天河机场之便。

      作为一名每天在三环线免费停车2小时的光谷打工人，不得不找个渠道吐露一下白沙洲、黄家湖、大桥新区、纸坊、青龙山地铁小镇一带住户的心声。望13号能与7号线或8号线南段相换乘，在省农科院站附近。

      前述白沙洲、黄家湖、大桥新区、纸坊、青龙山地铁小镇一带，是典型的人口聚集区、新房供应区，大量人口每天往光谷通勤上下班，出行必经的南三环堵车之痛大武汉有目共睹。南三环之拥堵，与城区任何道路拥堵存在天然差异，上下班高峰期，大货车成群结队和私家车混成一团，一排排大货车堵在三环线上下桥匝道附近，好比天然路障，将路口卡得死死的，一车当关，万车莫行。经常一个堵点就是40分钟至1小时动弹不得。更不用说，一旦发生剐蹭，情况更不乐观。江夏一带、洪山南部一带，苦南三环之堵久矣。

      现有地铁格局，从大桥新区乘7号线在野芷湖转8号线，在街道口转2号线，历时约90分钟才到黄龙山地铁站。2号线之拥堵，也是全市闻名。而13号如能按原计划在8号线省农科院站换乘，可将行程缩短一半以上，并且可以减轻2号线压力。

      市域铁路固然重要，快速抵达天河机场也是大事。但洪山南、大江夏数十万人口，苦盼13号线与8号线换乘，以缓南三环拥堵之苦，望专家考虑！