看到一个朋友微博：不知是否真实
美国《国家地理》杂志根据卫星测绘遥测证实，武汉已是中国Z大的城市。武昌面积8467.11平方千米 ，汉口8410平方千米，汉阳8406平方千米，其城市建成区超过中国的首都北京，是上海2倍，天津的3倍，相当于8个香港、13个新加坡。因此，武汉实际上是一个广域城市，也可以说是一个袖珍省
补充转107楼数据
这一消息率先由美国权威杂志《国家地理》公布，此后，世界知名通讯社——法新社派出采访团，对武汉进行了为期两个月的采访。
美国《国家地理》把武汉列入了“世界十大都市排行榜”，其根据是Z新测绘卫星的测绘结果。法新社称，此前，只有上海和武汉的汉口曾入选世界十大都市排行榜，而那是在新中国成立前。
这个测绘结果是否科学？来自市规划和统计部门的人士皆表示，“不清楚仅是指主城区面积还是包括远城区面积”，对于武汉是否能作为中国大陆块头Z大的城市，上述两部门人士皆表示“没有统一的数据，不好说”。
不管武汉是不是中国Z大的城市，作为市民的感受是非常深切的。经常到汉西舵落口的市民石小兵说：“5年前舵落口就是城市边上了，现在城市边在舵落口西边还有十几里。”
武汉的大，也给国际友人留下了印象。据法新社报道，曾任法国驻汉总领事的尚多礼先生描述：武汉是整个巴黎的两倍。
大武汉也吸引了国际社会的关注，在今年的5月，不少会节相继在武汉举办，不少经贸投资考察团纷纷来汉……对此，法新社认为：这全是因为武汉成了《国家地理》上的世界十大都市。
采访团一行采访了中国城市研究的权威专家中国中央政策研究室城市研究一室杜刚健教授，杜教授说：“武汉是新中国成立时，将当时的直辖市“汉口市”、湖北省会“武昌市”和地级市“汉阳市”三市合并而成，诞生了当时中国Z大的城市，国家在“一五”就对当时这个中国唯一门类齐全雄厚的大都市进行了大规模的投资，改造了当时远东Z大的钢铁联合企业“汉阳汉冶萍钢铁联合股份公司”，并兴建了当时全国Z大的武汉钢铁公司和长江第一桥“武汉长江大桥”，“二五”又启动了当时中国Z大的汽车制作企业——中国第二汽车制造厂（现东风汽车公司）
武汉制造基地的项目建设，经过多年的建设，武汉一直承担着全国经济举足轻重的地位，是中国Z大的工商业城市，特别是小平“南巡讲话”第一站来到武昌后，武汉的发展更是突飞猛进，在全国三大工业中心、三大交通商业中心、三大教育中心的基础上，建设成为全国的三大制造业中心、三大科技开发中心、三大金融贸易中心，在全国经济中起着龙腰的作用，特别是1992年取代上海成为中国第一大上缴税收城市，一度向中央总贡献量是广东省的四倍，发展连年突破16%，被视为“武汉现象”，经济总量一直保持全国前三甲，城市规模始终排名全国城市第一，根据武汉在全国经济中的优异表现，调以城市建设管理见长的俞z同志出任湖北，加强湖北及武汉的城市发展，取得令人振奋的发展，城市经济城市面貌再上新台阶，相续被国际权威组织评为Z具可持续发展城市、Z佳人居环境城市，被美国《未来杂志》评为未来世界第二大城市。”
随后杜教授回答了一些采访团关注的问题，如武汉在GDP排名中曾被报道，被挤出全国前十名的消息。杜教授郑重的说：“改革开放使我国经济取得了前所未有的发展，但也有一些暂时的不和谐的现象出现，如互相攀比，甚至是不符实际的夸大，在部分地区抬头，如所谓的GDP排名，不切实际夸大其词，甚至是新闻吵作，如某特区排第三、某华东中小城市排第四、某东北港口旅游城市排第八，连西部欠发达直辖市都排进了前十等，其实实际情况都是很难排进全国前二十位的，国家对这类不良现象非常重视，并明文取缔所谓的年度城市GDP排名，杜绝所谓的政绩攀比，使全国经济按客观规律发展。像武汉、广州等经济发达城市的经济地位被正名，所谓的“中部经济塌陷，广东经济回落”，都是不存在的事实，中部一直是中国制造业中心经济发达地区，广东也一直是中国改革开放的排头兵，如果真是“中部经济塌陷，广东经济回落”，那国家岂不是要推出“中部大开发”“南部大开发”，城市之间作用不同，地位不同，如果单纯的比较，是不客观的”。
采访团赠给欧洲亚洲发展委员会一系列武汉的采访数据，“这里是距离世界Z大的水利发电枢纽三峡大坝Z近的中国大城市，这里的能源成本是上海的1/3，这里是中国的经济地理中心，交通成本是上海的1/4，这里是中国Z大的淡水中心，工业成本是北京的1/8，根据先进的测绘卫星定向遥测，这里的城市建成区超过中国的首都北京、是上海的两倍、天津的3倍、南京的4倍、重庆的5倍，杭州的6倍、苏州的10倍，大连的20倍...”
参考链接：http://www.deyi.com/thread-3424367-6-1.html
