看有没有同样想法的同学，关于起亚和现代

本帖Z后由 草莓新地 于 2012-4-12 12:53 编辑

没有彼得·希瑞尔，就没有今天的起亚，不过韩国人还是造出了中国人喜欢的“大三厢车”，所以街上才那么多。

本帖Z后由 df1001 于 2012-4-12 12:57 编辑

没有，对于迷信的人来说起亚kia会有点不吉利

killed in action 阵亡 （这个看了《黑鹰坠落》的TX都会有印象，第一名阵亡的皮拉中士，麦奈上校向总部汇报：“C-2，this is McKnight,we have a KIA,sergent pilla!

”）

或者可以写成killed in accident

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没觉得！

那你说的K5来说，和名爵某个车型如出一辙

韩国车。不咋的。。。。。。

没感觉。

北美年度车是全球汽车行业二个Z高奖之一

现代的劳恩斯和新伊兰特是分别是２００９年和2012年的北美年度车，现代新索纳塔在２０１１年北美年度车评比中获亚军

北美年度车轿车类中，现代获得二次，丰田、本田、日产获得一次

英雄不问出处，现代创立于1967年，比很多中国汽企都要晚。但40年后，而与中国同一时期起步的韩国汽车从无到有，从小到大，从弱到强，现代起亚等已成为世界知名品牌，现代起亚发展为世界第四大汽车企业，品牌位于第八，而中国汽企却成了包括现代在内的外国汽企的雇佣军，很多欧美日车企都不是现代的对手，自主品牌更不是现代的对手！作为一个成立仅40多年的汽车品牌，现代用事实证明品牌的成功与其历史是否悠久并没有必然的联系，而取决于其产品能否迎合市场的需求，能否制造出有竞争力的产品。能否制造出高品质和质量过硬的产品。得益于十年如一日的狠抓产品品质，现代汽车成功进入四强之列，如今更是依靠劳恩斯、第八代索纳塔K5等车型再次上演“弯道超车”，突破中高级市场，在稳固四强席位的同时开始与丰田短兵相接，争夺全球汽企第三名的席位。

还是看个人喜好吧！ 我觉得日系 韩系 都还好！个车都只是个代步工具！

我也不知道为什么对韩国车车有偏见，哈，买车时，自动排出了韩系，到了4S就不想进

都是什么想法，大多是人传人，说什么日韩不好，皮薄车漆软，搞不赢欧美的车，别的不说就质量日韩绝对不比欧美差，旁边的朋友几个开日韩的，光一个千里马10年搞了几十万公里就换了几个易耗件，反而开大众的哪个老跑4S，不是漏机油就是变速箱异响。不过日韩车在市区挂擦搞不赢欧美的，上了高速什么都是浮云。安全是靠意识，还有认命。就是开奔驰在大货面前一样玩完。

顶LS的 中肯

没有说安全，性能等问题，就是单纯的感觉。。。但是对日系车，丰田，本田，日产这些没这种感觉，就跟大众这些一样是正常感觉

起亚是现代公司旗下的牌子

一分钱一分货，资本主义社会下没便宜可以占得，侧重点不同而已！~~~