也来讨论下电动车到底安全与否。

本帖Z后由 我无所谓 于 2012-7-28 16:57 编辑

请统称摩的的电瓶车师傅们不要为了引起路人注意，

以碰运气的心态见人就按喇叭，

大部分人都会条件反射的楞一下，

或者看一下按喇叭的方位，

以为有熟人什么，

特别是那种改装过的超响的喇叭，

总把人吓一跳，

如果正在过马路的时候，

别人突然一愣，

被汽车撞了，

电瓶车一溜骑走了，

害的行人跟汽车司机扯不完的皮，

这样是不是损人不利己？

额，好像跑题了，

不过谈到电瓶车就想到这，

这是我看到的Z全面，Z客观，也是Z现实对电动车的评价。。。谢谢发帖

内容被自动屏蔽

不安全，从来不骑电动车。

嘿，还真别说，那些揽活儿的摩的喇叭真还让我分过几次神，确实让人深恶痛绝，这位兄台真可谓观察入微所言极是。。

内容被自动屏蔽

谢谢回帖。。

。。。。哈哈哈不是申论，远远没有那么高的规格。。^_^只是Z近一个原来一起玩大排的朋友骑电动车被撞了，又刚巧看到一个关于电动车是否安全的帖子，有感而发，希望不要有那么多的事故发生。

内容被自动屏蔽

不错

在大智路隧道那，只有一边有非机动车道，正反向骑行的电动，摩托，自行车，带人带货，在一人宽的小道上快速行驶，真是够乱，要是在那里逮人罚款的话，一天的收入顶个白领。

刚出来时没人管，数量多了没法管

么时候这有空啊，回克喂狗子克！

两轮骑行其实是一种精神，四轮驾驶一种生活方式,说得真好。。

写得不错，Z近1年多确实有很多人在企图妖魔化电动车。

顺便说哈，那辆自燃的电车是我一个群里的，他的控制器是内挂温度过高引起的，而我们大多数电车都是外挂，那只是个别现象。楼主可以看下诸如大龟的车架就不会说什么不如自行车了，如果说到制动效果差的话那是个别车主图省事刹车片没有及时更换而已。

本帖Z后由 Tyson 于 2012-8-17 09:15 编辑

回复 武汉道道 的帖子

谢谢参与讨论，

大龟车架我见过几个，好点的基本都是油改电的，

原厂的大龟车架实在是一般，什么焊点啊，管壁厚度啊，只能说是勉强能用哈，

而且大龟的坐姿相对其他车型在速度快的情况下是很不利于控制龙头，

你在电动车群里应该看到很多，稍微电车玩的深一点的都是油改电，其实油改电主要就是图车架，不是么？

至于控制器外挂却是能解决一部分安全隐患，但是由于配套的电线不过关，跑起到冒烟的我也见过几辆，

包括制动系统等等，通过各种改装，电动车确实可以做到设计上相当安全，

但是其成本已经远远超出了电动车本身的实用价值，

动辄上万的改装费用其实不在本帖的讨论范围以内，毕竟90%以上的电动车车主是不会上什么NCY、法斯特之类的改件的。

我郁闷的是，基本所有的电车生产厂家，量产的零售板的新车在安全系数是相当低的。

完了，上午路过解放公园，解放公园门口的那个岗亭收了7-8辆电动车，其中有几辆是外挂，

收车理由非法改装，哎。

有路过那边的骑电动车的朋友小心了。Z好绕行。

呵呵呵~这个看似简单的问题其实涉及到了很多利益冲突的，为什么那边没有非机动车道。。？人行道被改造成了停车场，还有些规划设计时的问题，反正就是管理就是一个乱啊。