本帖Z后由 战恨 于 2013-1-21 20:12 编辑
3个考科目二，3个考科目三。Z后考完，心里总算也是有个底了。科目二，其实总体上不是那么难，但未知因素绝对要比以前多很多。Z后科目二1:2，科目三2:1。
总结下：光凭训练场的训练，没办法达到很高的科目二通过率。公安部对驾校倾斜了太多的期望值，企图通过驾校来改变现下的交通状况。
如我所料，除了加入掉头为考核项目，增加考试里程为3公里外，与之前无任何不同之处，看地图地形，虽然没有实地考察过地形但就凭这个路型，已经属于很简单的考试路段了。
科目四http://jiaxiao.jsyst。cn/anquan/c/。发个网站，得意给屏蔽了，避免广告嫌疑，签名里面的博文里面有科目一、四的。部分内容来自科目一的交规常识。
今天出了个插曲，学员在考场考试，倒车没注意看后面，把考场的车给撞了。连撞4台，一台车前大灯废了一个，保险杠废了一个，2台车费了保险杆，还有轻微的刮伤。Z后赔了1800。
这种撞车的责任是该学员来承担，还是驾校或者考场来承担啊？
网站看不到啊
zhangqian发表于 2013-1-21 20:34 网站看不到啊
网站，得意上发不出来。你自己按照我打的东西编辑下。
或者进签名里的博客里面也有写。
科目四是什么啊？还好我去年年头就拿了证，不然要哭死
Lexus发表于 2013-1-21 20:33 这种撞车的责任是该学员来承担，还是驾校或者考场来承担啊？
首先呢，交管局规定了，学员考试期间，考场内严禁任何人员随车。所以一旦安全员把车辆交付学员后，一切都是学员自主操作了。
其次呢，车辆维护保养，一切都是该考场所属驾校进行。
所以，这个事情就简单了，一旦车辆发生碰撞，学员承担责任。
当然今天我的学员也提出了这样个问题：我是学员，有些危险预料不到，有些经验不到位。怎么可能是要我全赔。
这个，不好说。要追根究源的话，这个问题扯的就远了。
miss_wanglijuan发表于 2013-1-21 20:41 科目四是什么啊？还好我去年年头就拿了证，不然要哭死
百度一下嘛。
驾驶员安全文明考试。
呵呵，我要是那个赔钱的学员，更要哭死，
miss_wanglijuan发表于 2013-1-21 20:53 回复 战恨 的帖子呵呵，我要是那个赔钱的学员，更要哭死，
有什么好哭的呢。
这个事情，肯定会存在争议。说说看。
不过说实话，学员本来就是来学习的，不能说学习中不让别个犯错吧，全由人家一人承担，也不合适吧
内容被自动屏蔽
mesergen发表于 2013-1-21 21:08 嗯嗯。今天我也在白沙洲考察考的科目三，惊险通过。 感觉现在白沙洲的科目三通过率好高，今天看到的几个车都 ...
科目三我们的通过率一般都在90%左右。通过率突然下降，也搞不明白为什么。
未必外面说的通过率是用科目四算的
先收藏着，我连科目一还没考呢。
ding，科目二 考试的时候 车上就学员一个人？
那可以12点钟方向赛牙签不
坡道起步的步骤 是怎样的？
是 踩死离合 脚刹，然后慢慢松离合，压住，松脚刹吗？ 完全不使用手刹？
applepie发表于 2013-1-21 22:26 坡道起步的步骤 是怎样的？是 踩死离合 脚刹，然后慢慢松离合，压住，松脚刹吗？ 完全不使用手刹？
正是。。
战恨发表于 2013-1-21 22:27 正是。。
教练是这样教的，不过考场的坡 比平时练的陡多了，用驾校的车试了2把，容易熄火。
改成30s后，驾校不教学员离合 油门 手刹起步了？ 怕时间不够？
applepie发表于 2013-1-21 22:50 教练是这样教的，不过考场的坡 比平时练的陡多了，用驾校的车试了2把，容易熄火。改成30s后，驾校不教学 ...
拉手刹时间多半不够，很容易超时。
选择多了，学员反而有时候还拿不定了。就是这样的。
25号我也要去白沙洲考了，保佑我！
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