江城车友

对于众多的购车咨询帖，我也想说几句(好吧，字体放大了)

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powershow

大学三年级 2013年04月04日

本帖Z后由 powershow 于 2013-4-7 18:39 编辑

得意上每天都有人求推荐，或者是纠结该买哪个车，得意上热心人多，答案通常五花八门。

记得以前有个帖子咨询K2还是哪个，反正是A0级的车，下面一人直接说，这车好，亲戚有一辆，空间很大云云，看了让我笑的肚子疼，A0的车，除了飞度那个BT属于空间尚可外，哪个能空间大？

今天有空，谈谈自己的一些想法，我觉得不管买车还是向大家推荐车，还是要注意三个原则：

1.有多少钱办多少事

就是要按照预算来，不要来句这车不如加2万上什么车，这个不谈了，不是有个故事么，买自行车一直加到了劳斯莱斯么，自己体会。

2.存在就是合理的

经常有人对某种车系不屑，各种喷，其实我想说，各个车系都有自己的优缺点，销量说明不了一切，但是至少可以说明一部分吧？

3.爱不需要理由

自己喜欢的就是Z好的，人无完人，车也是。实在喜欢一辆车，就买吧，那怕有明显的缺点，至少自己不遗憾。

不能犯的两个错误：

1.某嫂子说，这车漂亮大气，看着高档

外观是个仁者见仁的事情，各人看法不同，不可强求。车的本质，还是发动机变速箱底盘三大件。

当然你非要追求那种十几万买的车开出去别人问这车几十万买的吧那种满足感，我就只能呵呵呵呵呵了

2.某热血青年说，这车操控好，加速秒某车

这个价位都是买菜车，操个什么控啊，你一个月能有几次把发动机踩到6000以上？

对于我们，好用省事是王道，非要追求这个，还是去买3.0T+后驱的去玩吧...

对于Z近骂声一片的大众，也说两句吧：

那几十年不变的1.6铸铁发动机，我开始也认为很落后，后来得益于一半专业人士纠正才有改观，这个发动机确实已经不先进了，但是也没有那么不堪。 16气门，低转速带气门正时（据说用在小排量上效果不明显，08年后被简配了），正时链条。我们说的铸铁（严格意义上，应该叫铸钢）缺点就是重，优点也有，强度大。这个机子故障率低，不挑油，说白了，皮实耐用。还有就是设计的气缸行程长，低转高扭，3600转就到Z大扭矩了，2800转就能到Z大扭矩的90%,城市里还是很好用的

还有双离合，大众的召回了，福特的也从新蒙迪欧上撤下来了，但是我依然看好他

省油，换挡时间短，这些优点不可抹灭，还是以后的发展趋势

现在正在经历发展阵痛，让我想起了一篇小学课文，蒸汽机轮船刚出现时，被叫做“富尔顿河上的蠢物”？不知道大家还有印象没

特别提下国产挂了神车标的某车，以前很不屑这车，挂羊头卖狗肉。后来开了实车才发现，省油，安逸，品控也不错，隔音甚至比明锐还好，每月销量总是冲同级在第一，也不是完全没有道理啊