LZ的价格基本上限定死了智能是国产车比较适合，不过我认识一个身高187的朋友开的是现代悦动，可参考

本帖Z后由 笑啸 于 2013-6-20 16:49 编辑

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呵呵，原来你信董涛啊，雪铁龙的底盘悬挂技术真懂车的都知道咋样，我就不介绍了，可以自己百度，至少宝马垂涎了不知道多少年。至于多连杆，真别把它太当个事了。世嘉的短板在于1.6发动机技术比较老旧，可以考虑上2.0的

手动档的有很多选择啊，两厢的一般内控比较高，不会顶住头的。我买的新嘉年华自动档办下地差不多11万，高度绝对够。

哈哈。。这个还真听过。。

。。。。

别人那么搞你们推荐锋范是怎么想的

要空间11w的就骐达了。。

或者铃木天语 空间都是杠杠的

世嘉也还可以

不是信不信的问题 是可以作为参考 PSA的底盘还行 但是就悬挂操控来说 确实不如福克斯和马三 我只是举个例子 毕竟是武汉的论坛 很多汽车网站也说过类似的 好吧 每个人都有自己的想法 探讨下而已

还有额 PSA的房车赛什么的 确实很给力 但是民用车这块 还真心的不怎么样。。。

董涛的话听听就可以了，雪铁龙的底盘确实没话说，没有感受过得同学可以去4S店试试，经典马三和福克斯也不错，但是就单论底盘，雪铁龙比他们好，建议上2.0的世嘉，

弥补动力不足，1.6的世嘉夏天开空调油耗比较高，虽然新上的CVVT发动机，但是也改变不了很多，

我建议上2.0的世嘉，保值，保有量大，本地车，空间比马三和福克斯好。

这个必须顶，在理！

推荐福克斯、世嘉，其余的，谁卖谁后悔！

居然还有把世嘉当神车的人，哎，无语了，自己去汽车之家论坛泡上个月在上来说话

408 1.6mt

11W 只能选择 国产的吧 选择性也很多的 ！要合资的 估计难 ！

主流车型就那些，推荐个非主流的，秀尔，小车里面空间绝对算大的，操控这个东西就满模糊了，毕竟我们不是开赛车

不用想了，标致307~~

你懂个毛线，底盘关键还是看调教。后多连杆悬挂只能说在颠簸路面上后排舒适性比扭力梁式的半独立悬挂好点。操控就不好说了~~国产品牌车很多都是多连杆的，操控稀烂~~法国车的底盘调教功底绝对在世界上是首屈一指~~

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4楼正解

有人拿板车悬挂来跟马三的运动独立悬挂比，我才是不厚道的大笑咧！

世嘉的噶活

你懂 毛线你都懂 你赢了。。。

本帖Z后由 笑啸 于 2013-6-21 16:01 编辑

sz51602 发表于 2013-6-20 22:28 居然还有把世嘉当神车的人，哎，无语了，自己去汽车之家论坛泡上个月在上来说话

原来你上的是车托之家这个神坛啊？论坛管理者纯粹是谁给钱谁就是爷的班子，虽然爱卡现在也有点变味，但是比车托之家还是强了那么一条街。这些个论坛我也泡了有几年了，如果家用的同时追求一点运动，我还是坚持推荐世嘉，10万左右的小车你想秒宝马超奥迪那是不可能的，同等价位里面世嘉算是性价比很高，10万这个价位，独立悬挂不一定好，非独立不一定差，如果还在以独立非独立来衡量一辆车底盘悬挂和运动型，我只能说还是多加学习吧，雪铁龙在这方面的底蕴不是其他厂商能比的，即便只是一个简单的扭转梁拖曳臂式悬架。