武昌-深圳T67/T68、T175/T176停运后(转)

武昌-深圳T67/T68、T175/T176停运后

自6月20日T67/8次、T175/6次列车停运后，武汉客运段担当的T95/6次、K555/6 次、Z23/4次三趟开往深圳方向的列车客流明显上升，列车严重超员，加之暑运即将来临，学生流、旅游流等相继叠加，乘务工作将面临严峻考验。针对这一特殊情况，武汉客运段迅速采取措施，做足迎接“大客流”的准备，确保旅客列车运输安全。

（6月28日的T95上）

自两趟列车停运后，其他南下的列车显得十分紧俏，以T95/6次列车为例，T95次列车平均乘车人数达到1800人，T96次达到了1750人，硬座始发超员均达到80%以上，这个客流量已是往年春运、暑运高峰时期的客流量。武汉客运段针对这一现状，制定“五项措施”保列车运输安全。一是狠抓干部包保。该段结合武昌南线车间实际工作情况，制定了车间干部值班、库内、送车、添乘包保制度，明确了干部职责分工，保证每天有干部在现场指导乘务工作，趟趟有干部添乘；二是加强现场盯控。要求干部严格执行《干部下现场量化考核》的规定，强化现场作业卡控，及时发现问题，解决问题，坚决做到“不出现不落实的人、不发生不落实的事”；三是严肃职工“两纪”。紧盯乘务中职工饮酒、脱岗、扎堆聊天、开门扫倒垃圾、漏锁车门等关键环节，要求列车员认真执行“五做到”，（即坚守岗位、及时了望、安全宣传、严禁扒车、防止误降）；四是严抓防火防爆。切实加强列车“二炉、一灶、一电”管理，认真落实“三乘联检”、“危险品”查堵等各项安全制度，列车广播加大安全宣传力度；五是重抓人身安全。重点做好列车超员下的旅客乘降组织、列车食品安全卫生、临时停车时车门把守及列车发车确认等关键环节，确保不发生一起责任伤害。

列车严重超员，服务质量如何保证？武汉客运段从列车乘务基础工作着手抓，做到班前预想、班中预防、班后总结，严把“三过关”保服务质量。一是出乘整备关。做好二次整备，备品、卧具齐全、交接清楚，隐蔽定位，台账资料完整，确保乘务中正常使用；二是途中落实关。加强乘务组织，验票上车，防止旅客误乘、漏乘。对重点旅客进行重点服务，供说及时，卫生做到随脏随扫，加强宣传；三是终到总结关。全面清扫车内卫生，做到终到“三干”、“三不带”。通过多措并举，使列车乘务工作未受到超员的影响而降低服务质量。