老公说武汉天气不能买FO,会车子生锈，有不

比亚迪车子不好

你老公的化学是体育老师教的么？

那还不如买新QQ。。

不会。。。除非你刮掉漆了长时间不补

不会的，我没有这个车，但同事有一个，总是座，1年多什么零件都没有坏，提速还有点快，真的，比很多1.6的车还快。1-2人买这个车很保值的

只能说这个车总价低，亏一半也只亏1.5万

你去BYD的4S店，找个展示的新车F0，垮两下车门听听声音。然后出门，上马路拦一辆2年左右的出租车，在垮下车门听声音。

装配和工艺差别很大，F0那种工艺的车开久了，门和门框真能互相擂的掉漆。个把月不管就可能长锈斑。

有些车会生锈的，钢板没镀锌，或者没有空腔注蜡。

BYD 算是国产车做的不错的了~~~外形也好看~~Z主要是便宜 可以圆屌丝一族的有车梦

听说2014新款F0 后窗可以升降了~在街上微车见的Z多的就是F0 在就是熊猫 QQ 奥拓和奔奔MINI 不太多~~~

还有个斯马特 也多~~

本帖Z后由 韩颜小铺 于 2014-2-17 00:25 编辑

内容被自动屏蔽

F0和F3开过2-3年，在下过雪后真的很容易锈

这个价位的车由于成本问题一般不用镀锌板。所以，，不光是BYD的问题，是钱的问题

内容被自动屏蔽

车子都会锈

内容被自动屏蔽

网上找的，看看就行

买比亚迪后的伤心事

因工作关系本人从遥远的北方调到汕头工作，因工作单位到家较远，需要买一辆车代步。

因刚刚买了房，决定买一辆价格便宜又空间大一些的车，当时比亚迪F3R刚刚上市，在我网上看着不错，就决定买他了。

2008年一月在汕头驰恒4S店花62800元（裸车价）买了比亚迪F3R活力型， 当时在4S店要求做了底盘装甲（防腐）。此后一直按时在汕头驰恒4S店做保养，现在车行驶34000公里。

买回后开着还不错，小毛病不多。奔驰宝马还有毛病呢，小毛病也都能解决，庆幸自己赶上了一辆质量相对好点的车。可好景不长，下面发生的事改变了自己的看法。

1.不到两年发现车行驶中跑偏且越来越严重，做动平衡及四轮定位不能解决。到4S店检查说轮胎变形起包需更换。因轮胎保修期早已过时需自己负责，没办法（对劣质轮胎失去信心）花1400多更换了2条米其林轮胎。

2.买车不到半年发现两侧车门下横梁出现锈点，因自己工作忙遂在网上买了补漆笔和自喷漆进行处理，但处理后不久又出现且越来越多。索性不管他了，自己认为没有大碍。直到2010年9月到4S店做保养，当车升起来后发现车子下面锈蚀非常严重，用手指一捅就一个窟窿。见照片。

这是单位的停车场，平时就是停在这里的。

我这才意识到问题的严重性，照这样这样用不了多久车子就报废了（人家夏利、吉利十几年也没有听说这样的），我们单位买的很多车都停在同一个车库里人家连一个锈点都没有啊，上网搜狗，比亚迪生锈的还不只我一个。自己认为这应该是严重的质量问题引起的，原因如下：

（1）08年一月份买的车，当时要求4S店做了底盘防锈处理且一直在4S店做检查和保养，现在车已行驶34000多公里。

（2）使用和停车并没有特别特殊能引起锈蚀的现象。同单位很多同事的车和我的使用环境是一样的（当然就我一个是比亚迪），不我买的早的、晚的都有，全都没有生锈的现象。

（3）不到半年就出现锈点，且越来越多处理无效Z后成片。

（4）2年多车子底盘部分烂头，及近报废，发展到现在手一捅就一个窟窿。

随打电话到比亚迪售后服务，服务小姐听了我的叙述后说车子已过了2年保修期已不在保修范围。我强调锈成这样不是短时间造成的，几个月就有锈点只是没有引起我的重视，如果不是在保养时将车升起我还不能发现锈蚀的这么严重，再说4S店也有责任，一直在4S店保养检查车辆，4S店也应该早就发现提出。服务小姐答应联系汕头驰恒4S店。

4S店将车检查拍照后说要传至比亚迪厂家看厂家这么处理，修车的小弟说可能没有底漆。

2天后被告之，2年保修期已过要自己修理。我问是不是车的质量问题，厂家和4S店均与回避不答、问2年多车子锈成这样正常不正常，均答不正常。只是强调保修期已过，没有在保修期内提出问题。但生锈的问题是早就发生了，只是没有引起我的重视，4S店也没有在保修期内检查提出，难道责任就全叫我负吗？

支持国货，支持国产车我举双手赞成。但Z起码的防锈问题都解决不好就不是技术的问题了，出了事不负责任的厂家和无良的商家互相推诿，不能正视问题。这样的品牌、这样的国货还能走多远？

再差也不至于吧，估计是你老公想买别的车

除了空间不行，其实还好