武汉夺命公路又上央视，3个月夺去9条人命！

哎~

车祸猛于虎

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希望央视的报道对当地ZF有所触动，积极采取治理措施，也希望路过的司机小心驾驶，行人能够尊规守纪，毕竟生命都是Z宝贵的！

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没得电视看哦！！！！！！！

开车要注意安全!!!!!

那条路基本晚上开就是赌博

老百姓抱怨，只能花小钱搞搞，那就干脆不动，出事多了，上央视多好，有人高兴了，可以大修啦，名正言顺。

路况是相当的差。。。乱开。。。

没有走过，不明觉厉

不超载，啥都是好的。

近日黄土公路上的混乱令人触目惊心，黄土公路若何不再成为“变乱公路”？

　　“过马路太不便利了，可否像市区一样，设计一些天桥或地下通道？”有人说。有很多人觉得暗示，标题问题本源在于大货车的超载、超速，当沿路多设置一些测速仪。每处村湾必需要有明白的交通警示标牌：“此处有村湾，请减速行驶。”

　　中国治理科学研究院武汉分院交通所专家觉得,建筑过街天桥、地下通道有些不实际，需要法律部门从严治理、常态化治理，要应用电子设备加强监测，锁定超速车辆和违法驾驶员。

　　今天，因为好处差遣，交通违法惩罚又相对较轻，很多货车驾驶员甘愿被罚也要违法。胡润洲说，扣分罚款是一个方面，Z好可以将违法行动记进社会征信系统，还可以强迫多次违法的驾驶员进修交通律例，惩罚要有威慑力。

　　别的，专家表示，按照《中华人民共和国公路治理条例》，在公路两侧建筑永久性工程，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道多于20米，省道多于15米，县道多于10米，乡道多于5米。黄土公路是省道，按划定15米以内不能有建筑物，可是很多村房子基本上是沿路而建，这本身就具有巨大的安全隐患。

武汉市黄土公路（起于黄陂区前川，止于大悟土岗），合丰集至长岭一段，破损严重，事故多发。在过往的3个月时间内夺去9条人命，为什么会产生这么多事故？本来自合丰集至长岭一段，道路破损十分严重，坑坑洼洼连绵数千米，但车辆普遍速度较快。道路其实不宽阔，因为沿线村庄密集，路上还有很多骑电动车乃至是走路的行人，人车混行，没有专门的非机动车道。

因为周围沙场很多，很多拖着沙土的大货车一路飞驰，从人身边呼啸而过，车辆经过后，只剩下扬起的漫天黄沙。在熊家咀路段，此处没有任何限速标牌，也没有测速用的电子眼，各类货车、小轿车飞速驶过。半个小时以内，就有18辆车绕过路中间的坑陷，逆行从对向车道借道穿行，很是危险。小车还好，若是大货车经过，地都在震动，正常行驶的车辆纷纷躲避。

早在2004年，在武汉市第一次道路交通安全联席会上，市公安交管局、市建委、市安监局等17个成员单位共同“会诊”了全市17处危险途段，此中，黄陂区黄土公路39千米处就被列进“一级危险路段”，级别是“Z危险”。

2012年初，武汉市交管部门发布全市37处危险路段，到同年6月，还有14处危险路段因触及多个部门，还待治理，此中就包含黄土公路短岭村段。

本帖Z后由 风之影1982 于 2014-4-22 16:08 编辑

以前走过，蛮好走的。这两年沙车多了把路压坏了吧。

现在到处是这样的，沙车到哪里，路就坏到哪里。

今年上坟走过，确实烂，开的很好的前面一辆车不打灯突然变道躲坑

上个月走了的，往木兰山方向各种坑 坎子。而且沙石车蛮多，都是开起来不带刹的。

要我说只要出了事的地方，那个地方总是容易出事。很多人都这么说，我们家乡那里一个福利院门口就是经常出了，后来村里找人在那里做了法事，确实很少出事了。这个也不是迷信不迷信，求个安心吧，反正是自愿，老百姓村里出钱做的。

还有北京的国贸高架桥那里，也是在三个月内，同样的时间段出了三次事故，都是发生在凌晨二点左右，这个也是凑巧吗。

楼主求相关视频连接，多谢！

我看的电视，你可以上央视网或百度一下！

超多坑坑屎人~不知道何时真正修呢