封贴

注：市区运转循环由一系列的加速、稳速、减速和怠速组成，主要用于表征车辆在城市市区的行驶状况；其中，Z高车速为50km/h，平均车速为19km/h。

　　市郊运转循环由一系列稳速行驶（约占一半）、加速、减速和怠速组成，主要用来表征车辆在市区以外（例如郊区、小城镇以及公路等）的行驶状况；其中，Z高车速为120km/h，平均车速为63km/h。

3、安全问题。

这个有euro-ncap，美国的nhtsa，国内的ncap参考，把你要买的小车网上一搜，看国外原版的，再看哈国内ncap的碰撞结果一对比，就差不多知道了。

euro-ncap，嘉年华，新飞度5星，晶锐4星，但是注意看其碰撞车型的配置，有的有头部气帘甚至膝部气帘。

国内ncap 新飞度，晶锐 5星，嘉年华还没测，注意看其加分项。

有人说，国内的日本车缩水了，那请问美系，德系就和国外一样原装进口么？不要忘了都是在中国的合资企业做得，其他系的就不缩水？如果缩水起码骨架不会缩水，为一个车在不同国家设计不同的骨架意味着生产线的大改，对企业来说太不划算。那就看ncap，都是一样条件下国内生产的车实验。

时代在进步，造车的理念也在发生变化，现在不管日系好其他系也好，强调的是碰撞中对人的保护，也就是对成员舱的安全以及对行人安全的保护，所以可以发现新款轿车如果发生碰撞车头溃缩相当明显（因为要吸能，从外观看基本上车头比较惨），但是仔细看保护成员舱的A柱，B柱变形都小，成员舱保护完整。另外按一下现在新款轿车的发动机舱盖感觉比老款的车的薄或者说是柔软，前保险杠中加入泡沫等也就是要保护行人的安全所考虑。

看图，桑塔纳和老版飞度三厢版思迪的碰撞，桑塔纳比思迪重了约200kg

桑塔纳司机前的A柱严重弯曲，整个仪表台侵入驾驶舱前排，司机差不多被挤到了后排，如果后排有人不堪设想。

思迪的车头远短于长车头的桑塔纳，但是A柱，B柱，C柱保持的都比较完好，但是车头溃缩的厉害。碰撞的时候，你是想成员舱留下的空间大，还是想发动机，仪表台都被推入成员舱的好？这就是小碰撞桑塔纳占优，因为它的车头硬，成员舱没有车头硬，一旦有碰撞，车头变形少，但是成员舱就倒霉了。

本帖Z后由 ukyo 于 2010-7-27 18:24 编辑 ]

有人说到车皮越厚越安全，有道理但是也不是绝对的，毕竟你买的不是坦克。不能泛泛地只盯在车身钢板厚度上。从结构强度的角度来讲，同样的材料，在厚度相差不大的情况下（车身钢板厚度一般在0.8-1.0mm之间），结构决定强度，而不是厚度决定强度。这就是为什么不管哪系车宣扬安全的时候展示给你的是车辆解构骨架的车辆，而不会宣扬我用了多厚多厚的钢板。随便打个比方，就像你的皮肤在保护你身体内脏免受冲击方面起的作用是很小的。

看上面的表，现在新出的同级别小车，可以看到不管哪个系它们的重量差别不会太大，飞度，嘉年华1.3都在1089kg，晶锐1.4稍重，1145kg（但是飞度，嘉年华1.3都是全铝发动机，晶锐1.4是铸铁发动机，铝的比重是2.702铁的比重是7.86，铁的比重是铝的2.9倍多，就是说如果同样大小的发动机，铁的会比铝的重3倍左右，一个发动机几十kg，这个差别就有3倍了），你能说嘉年华比飞度用了更厚的钢板么？如果用了更厚的钢板，同样重量的2个车岂不是嘉年华在你看不见的地方剩了东西？

4、Z后，买车看预算，在预算范围内，找销量榜里及网上口碑好的去试驾，看看各个厂家的4s态度，问问加不加价，几个月可以提车，上各自车系论坛问问维修保养情况等等。

对价格敏感的，买优惠Z大的，对外形敏感的，买自己看得上的。各方面都想有点的，就买中庸的。总之，喜欢什么买什么，买自己的车，让别人说去吧。

实在是有心理素质差点的，就保险点买大众的，神车，网上神车友不是有句话，爱国就是爱德国。

万恶的1万字限制，害的编了3个贴才搞好

本帖Z后由 ukyo 于 2010-7-27 13:11 编辑 ]

学过了.对买车的帮助吧.

学习ING···

学习~~~学习

强调的是碰撞中对人的保护，也就是对成员舱的安全以及对行人安全的保护

这个不是蛮多人关注，

一些人就是关注追尾车擂得麽样，我很是无语。

车的油耗跟轮胎的宽度有很大关系，

每加宽一厘米的轮胎，车的油耗就会增加10%。

轮胎窄，滚动助力小，肯定节油，

但是轮胎窄，接触面小，制动性就会相对差些。

车辆的设计中有很对对立面，

设计者总是在平衡这些关系。

要操控性，你就丧失舒适性。

工信部的油耗，我看还是比较客观的。

每个人的行车路况不一样，同车型就有差异。

有兴趣的朋友可以在自驾游中和同车型同排量的车比试哈，

我是试过的相差无几。

买车还是自己亲自去4店多比较，多看哈，有条件就试驾。

去了就问哈这车型的缺点，看销售员怎么回答。

恶意贬低其它车型的，基本上都不是好鸟。

LS的 很中肯啊

各有优点，不过还是觉得合资车质量好些，大众车小毛病多了点

忍不住回一句，日韩系的国产合资车，30W以下档次的，请老实的在城市里开，避免去高速、省道、国道这种对于这种级别车来说很危险的地方，如果一定要自驾出远门，建议请一辆载重车，然后把你的日韩系的车开到载重车的车厢上，自己坐在自己的日韩系车内，这样的话生命会安全一点。

还有熊猫多少钱一辆，飞度多少钱一辆，一辆飞度可以买三辆熊猫了。不是说飞度不好，只能说买飞度更重视在城市里开，更重视别人的命（行人），不重视自己的命（驾驶者）。不是有句广告语，一语中的，飞度飞度，这一生飞快的度过。

本帖Z后由 kingofsoft 于 2010-7-29 10:56 编辑 ]

行总又混到这个论坛来了？好久不见啊~