关于用车节约的一点看法。

给小伙子赞一个。

像LZ学习。。 现在我恨不得过个早都要开车。。

93号油7块2毛5的我可以跑5毛一公里。。现在93号油6块6我跑1块钱一公里。。。

绿色出行,节能减排模范!

可以理解。感觉还是节约点好。现在开车堵个车，停个车啥的麻烦，路上开车遇到火急火燎的人，心里也满毛躁。

所以，能不用开车的就尽量不开车吧。

上班太远，坐车顺畅的情况下单程一个半小时，无地铁。

开车之后一般在45~55分钟之间，每天至少节约一个半小时在路上。现在要我上下班挤公交打死我都不去。

周末的选择也多了，原来要么在家呆着，要么到鲁巷转转，现在还可以到周边郊游一下，真是汽车改变生活。

地铁能到的地方基本不开车

节约是好事，但我觉得楼主有点节约过度了吧？买车为的是享受一种方便，自由和效率，比如：临时接送朋友，办事，下雨天冷时避免淋雨感冒等等等等，楼主如果真的要节约那我劝你别买车，租车或者打车都没问题，你随便买个车得10万左右吧？拿这个钱去做下理财多好，车就是个消耗品又不保值还污染环境～～～～

所以过分节约就是抠门的表现，呵呵，话说得比较直，别见怪哦

所言极是，但是我说的节约不等于抠门哦。

为亲朋好友图个方便，那是绝对的出车的啊。

去火车站，飞机场那是当人不让的出车啊。

下雨接送老婆孩子啥的，那也是必须的啊。

我就是说节约，不要浪费就好了。该出车时候一定出车的。

油价一降，路上车明显感觉多了

除了喝酒，全部开车。。。

楼主的车原来是买来看的，说得难听电就是买车为了表示“我有车”。你要知道车自从你买回家的那一刻起就贬值20%，以后每年贬值10%，车子属于资产，基本的经济学原理告诉我们这种资产使用的越频繁反而越是节省，这也是工厂的机器为什么要24小时运转的道理。买车利用的越充分开的越多，才叫越划算越节省。楼主买车不开，真心奢侈，楼主完全颠倒了概念

以10w车为例，一年折10%也就是1w，就约等于一天30块吧，你用车不用车这30块都是要消耗的，我买来了天天开，这30块就物有所值，这30块没浪费。楼主一个星期开一天，一个星期就白花花流掉180块，却没产生任何价值。

到底谁节省到底谁奢侈。

一周开一天浪费掉180块，奢侈至极

天天开一点也没浪费，节俭直至

上面的情况还只是计算了硬件贬值的情况，还没有考虑技术贬值的因素，买车不开，楼主你好奢侈，不值得学习

跟我一样 自从买了车 武汉通一年用不了100块钱

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hoho，

若是算经济账，你只考虑车辆贬值，

你有没有考虑车辆运行后的开支呢？

你有没有考虑过车辆过度消耗后的残值更低呢？

适度运用，不是不用，供起来当个宝，

也不是什么都要用。

明明地铁范围很舒服，偏要开车抢车位，

还不愿意停正式停车场，费用划不来，Z后违停罚款。

何必呢？

买车不开，地铁还可以，有车不开跑去搞公交就算了，不如不买，如果那样的话买车本身就是一个奢侈的行为，因为你并不依赖，为了买车而买车。

我楼下就以一位，搞一台别克军威天天停在楼下不动，看着我就蛋疼。

在看我家，老婆一台自己一台，两台车天天出去，除了周末停在家一台或者两台，周一至五全都出去了，这才叫物尽其用，不浪费。

仅个人观点，呵呵

楼下那位君威车主天天把车停在家，平均两周出去一次。我实在是看不懂，看起来他买车的目的并不是用车，而是使自己成为有车一族，买车的目的就是为了“有车”而不是“开车”。这种行为本来就是一种奢侈的行为，的确可以节省用车开支，但浪费了大量的购车资金，完全不值得学习。车这种贬值品，用的越勤越好

赞同你的观点。

看了大家回复，总觉得有人非常一讨论问题就走向某个极端。

一种说法是用的越勤越好，一种是就是说节约就是守财奴一样的。

我在这里谈节约，谈的是一种合理用车，符合自己的经济状况，符合自己的用车需求。

你过个早开个车也没什么错，自己喜欢就行了。我平时不紧急我坐个公交搭个地铁，甚至座个出租车喝点小酒，我觉得挺好的啊。

有些人说买车不用就是浪费，怎么会不用呢。下雨那是果断出车的啊，带孩子出门，郊游那是果断出车的啊。

我就谈合理用车，用车就用的舒心，至于怎么用你根据你自己的情况决定。那种极端的说干什么都开车的我觉得不合理，在各买个车总是不用也是不合理的。

反正还是那句话，尽量减少不必要的开车，毕竟在武汉你要考虑到堵车，停车难的的问题，这些都会影响你的出行效率。

我记得2000年初的时候去香港旅游时，导游就介绍说，香港打工仔买了车都停家里，周末开出来。

所以车况很好。

那时候想想也是不可思议，

不过现在我很理解。

记得那时候香港中环的停车费是80港币/小时，

现在的我也停不起。