想入手比亚迪秦，求意见

可以搞 之家有车主帖 普遍反应不错 提速狠牛叉

15款又加了软内饰，前后行车记录仪。更加中毒。。但是各个听到比亚迪都说质量蛮差。。

各种说差的 只问多少是车主 反正我觉得 我花十几万享受了几十万的待遇 偶尔修修车有何不可 再说了 有些牛逼哄哄的车 出了问题遮遮掩掩 还不如一些国产来得爽快 至少别人敢承认有问题

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本版第一贴就是广告贴。谢谢你夸奖咧

去汽车之家看看车主反馈吧 开过Z有发言权 好多键盘喷子喷的都是自己没买过的车

可以参考我之前发的帖子。说比亚迪差的人，有几个是真正拥有比亚迪的？所谓以讹传讹，三人成虎。比亚迪（或者说国产品牌）Z大的缺陷就在此——品牌影响力差，合资车出了毛病，民众会一笑而过，自主品牌车出了毛病，民众就穷追猛打。奈何？

提车1个月了，开了不到1500公里，除了遇到1次EV强切HEV（重启车子就好了）外，没有遇到任何问题。在单号日看到无数双号车勇闯岱黄高速，我表示微微一笑，过桥确实是岔的。电池的话，是磷酸铁锂电池（再次强调下，不是铅酸电池，不要把这种低端电池和锂电池混为一谈！），经过亲自感受，天冷的话（大约5摄氏度下），电池容量会有约15%的下降，所以续航里程会相应的减少，温度上升后，就恢复正常，这点是有锂电池的特性所决定的。

配置无敌，你会觉得同价位的其他车都是渣。

终于找到组织了。跑去看了你的帖子。多数观点不谋而合啊。那我就不纠结了。等3月份15款出来就去订车。

还有问下啊，你是在深圳买的，我想去广州买。落地15个。你是开回来的还是运回来的咧？回来上牌和办etc之类的是否麻烦？

我去深圳买，是参加武汉本地团友组织的一个团购。可以开回来，也可以找个托运公司拖回来。我是拖回来的，运费1600.转籍的话，我是先上的深圳牌照（当时还未限购），然后验车、提档（对方4s店一条龙搞好），再托运。在武汉上牌的话，开着车，拿着档案，就可以直接去上牌了（此时是以外地车转入的名义上牌）。但如果是直接从广州购买裸车，然后再到武汉上牌的话，这个流程我就不大清楚了。

办ETC和不限单双号，非常简单。只要是上好武汉牌照，拿着行车证和登记证书，办ETC的话，开车到月湖桥下的etc中心的12号窗口办理，20分钟不到就搞定；不限单双号的话，直接去武汉科技局，登个记就OK。

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是的，进口车都是些品牌口碑，其实就那样，所以我在看日系车，准备入手日产的。板块有销售车的吗？可以私聊

你怎么没有拿临时牌照？省级通用的

当时买车前就看好秦，主要是武汉不好买，我身边两个买比亚迪s6的都开的很好，两年多了一点问题都没有

开s6的飘过！无任何问题

那你买秦下地花了多少钱啊，是哪个配置的

拿了啊，提档之后，深圳交管就给了有效期一个月的临时牌照。

顶配，14万7

http://k.autohome.com.cn/spec/17528/view_567476_1.html?st=6&piap=0

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0 我写的口碑。