。。。。。

注意：：

~~~~~~~~~~~~~~~车身重 绝对耗油 ！！

～～～～～～～～～排量大绝对耗油！！！进的汽油多！懂不？？

另外 悬挂系统： 舒适性 和 稳定性 是成反比的！！ 不成正比的关系！！

车身 钢材是不是越硬越好呢，肯定不是的，举个例子大家就明白了，防弹衣大家都知道吧，现在有很多高强度但是又质量轻的合金，那为什么不用这些材料做防弹衣呢，因为子弹是有冲击力的，你如果穿着这样的防弹衣被击中的话，你的肋骨和内脏肯定会被震断、震伤的。车也是一样，你撞在墙上，瞬间的冲击力可能达到了几吨，这个时候你车身钢材太硬，不变形，那坐在车里的人就会变形了。。

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车身钢材肯定是越硬越好！！ 你看坦克 ！ 如果不硬的话 ！！早没了！

日本车皮不硬，是不是死亡÷受伤几率小呢 ？？ 事实证明： 他们都挂了！！

所以 ，搂主 从 这 三个主要方面，就证明 你并不了解 车 ！

ABS,EBD是主动躲避事故么？嫩也太搞了吧。它们都是降低车祸的机率。

车身重是要耗油，我没说车轻会耗油吧？

排量大不等于进的汽油多，是进的气多，导致进的油多

但是在城市路况，大排量的发动机在低转速的情况下能达到大扭矩，所以省油

本帖Z后由 ghx927 于 2010-12-7 21:47 编辑 ]

稳定一下，乘坐的不是舒服点么？

，我确实不了解车

坦克的防御是达到了很强悍的地步，但是你想想坦克的造价是多少呢？一流的坦克才能跑到80KM！

降低车祸的几率不就是属于主动防御么，是你能控制的

撞上了就是被动防御了，你只能接受撞上这个结果，硬挨了

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轴距长不代表空间大，蛮多车都是数据很漂亮，外观很大气，你把门拉开真的坐进去就晓得了。。很小很小。。

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跟到这边来学习

所以我一直在强调试乘试驾

好了，想说的都说的差不多了，给大家透个底，如果我自己买车的话，我肯定是买自己喜欢的外形和内饰，呵呵，原因很简单，我又不去赛车，这车差一点，又能差到哪去呢，再好的车，我也只能跑个80码，我也用不到急刹车，急转弯，我开车很温柔，这就够了！

-----------------我也认同楼主这段话。。。。

+1

加油，楼主，说得不错，继续

我喜欢这种讲得有深度，有自己见解的帖子，不管讲得是不是对的，起码大家共勉