看中了别克的英朗,但是在1.6L GT和1.6T GT上面很纠结
1.6T GT有刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制 三个对于安全来说挺重要的东东
别克的车,车身用料比较足,重啊,担心1.6L 的马力行不行...
车买了主要是家用,市区内跑得多,可能两三周要跑一次三环,每年跑一两次长途吧,基于这些又觉得带涡轮增压的用处不大...另外涡轮增压的后期保养费用比较高...
好纠结啊,好纠结啊!
坛子里的大虾给我支招吧!~
看中了别克的英朗,但是在1.6L GT和1.6T GT上面很纠结
1.6T GT有刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制 三个对于安全来说挺重要的东东
别克的车,车身用料比较足,重啊,担心1.6L 的马力行不行...
车买了主要是家用,市区内跑得多,可能两三周要跑一次三环,每年跑一两次长途吧,基于这些又觉得带涡轮增压的用处不大...另外涡轮增压的后期保养费用比较高...
好纠结啊,好纠结啊!
坛子里的大虾给我支招吧!~
带涡轮增压的 过瘾些,, 冲劲大,,
要是我 我就买 1.6T ..
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1.6T GT,没什么好犹豫的,1.6L用上几年,夏天开空调大桥都爬不动了
带涡轮增压的是油老虎啊!!油价太高了
原厂的涡轮增压根本没什么用处。反而到以后保养时很多东西还要用原厂的,如果你想马力大一点还有很多方法,更换机油时可以选购,CALTEX ENJIN OIL FOR SPORT, 每1000公里加油时在油站加一瓶燃油清洁剂和燃烧剂,把尾喉改成直排的,不喜欢太吵闹的话可以叫师傅帮你装个消音器,稳定方面基于武汉的路况2000KM做一次动平衡,5000KM做一次四轮定位,把原有的轮胎换薄一号,宽一号的跑车胎,大小可以不换,这样你只用换轮胎不需要换伦匡了
不懂。来学习哈
T保养好贵的说!!!!!!!!
不差钱的话,当然带T的好
大侠介绍下MG 的车模样
显然1。6T
别克的确蛮耗油的~
美国车油耗还那真 的是很不错啊。。。。
外形出众,特别两厢掀背开出去绝对拉风。排量分1.8L和1.8T,动力强劲,提速快,号称国内20万车价以内百米加速跑进9秒的唯一一款车,不过车本身也重,油耗肯定不低。保有量不大,上汽荣威的兄弟。
本帖Z后由 阿弥陀佛 于 2011-3-19 10:13 编辑
@@@@
其实1。6T更好些。
我也好喜欢荣威550和MG6
在市区跑,带T的根本派不上用场,后期费用也贵~
你的头像
喜欢激烈驾驶就1.6T,只做代步工具就1.6
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