很多人出去玩都有过租大巴车的经历，但是找不到在哪里去租，即便找到可以租车的地方也找不到自己想要的车型，或者即便有自己想要的车，你不懂大客行情，对方把价格报的很高很高，你就一家一家问价比车费，即便你说好的车别人又租给其他人了，这种经常遇到租车尴尬你是否遇到过，即便是旅行社也有找大巴车找不到的尴尬，自己做了5年湖北旅游客运旅游车调度，我从自己的工作角度来教大家如何选择旅游大巴，全是给自己打个广告也是给大家讲解旅游车的常识，让大家知道如何正确选择旅游大巴！
湖北的旅游车有一个共同特性，那就是正规旅游车都是LY和LV开头的，所以通过车牌很容易识别是否为旅游车，另一般旅游车车身都有湖北旅游客运字样，如出租车一样，出租车也是属于不同公司，武汉旅游车也是一样，分布于26家旅游车队，每家车队都有不同车辆车型，但每家车型和业务量以及业务类型都有很大差别，这样在旅游高峰期就导致很多人租车都进入一个误区，感觉没有车，其实并不一定是那样，车队里面的车很大一部分都是私人挂靠在车队，同一个车队也有不同业务系统，Z终导致资源信息不对称，就给大家造成一个假象，包括很多旅行社都进去这个误区了。
到时有一点是肯定的，旅游淡旺季车费会有差别，因为旺季业务多，价格低了业务车队不接，这就是大家在不同时间租车感觉同一个行程为什么价格会不一样的原因，另外每一个车队的位置都不一样，车停的位置也不一样，武汉过桥都有ETC，这样成本不一样Z终导致车价也不一样，这主要集中在市内游上。
另车型其实是困扰很多人的一个问题，找不到自己想要的车型，车型大了人少感觉不划算，车型小了人多了又坐不下，即便很多旅行社在平时调车也要找一大圈，即便自己认识的经常合作伙伴由于都是各自经营，所需车型也无法保证，例如9-28座之间的车型，大家都有16+2的考斯特，但是20多座的就很少，还有51-81座之间的车型，市场上55座的稍微多一点，55座以上的车就不好找，但是从我们的角度来说，我们一直不断积累武汉所有各类车型，我们就很清楚各个车型的分布，即便是这种罕见车型我们也能很轻松找出来，还有2+1型豪华座位舱的车型估计99%的武汉人都没有坐过，所以信息不对称让大家用车出现了一道隔阂。
另武汉市场还有除了旅游大巴之外的大巴车，绝大多数为通勤车，通勤一般工作日都为单位跑通勤上下班，周末也有很多车出来接租车业务，这类车目前基本上是默许可以跑市内租车，但是不能出武汉市，也就意味着要包车出武汉，跨省都是不行的。
那么到底该如何去租车呢？下面我来教大家一些小技巧！
市内租车可以考虑通勤车或旅游车，通勤车优点是价格低，缺点是非营运车辆、工作日租车时间受到限制且车况没有旅游车好，因为他要接单位上下班，旅游车车价略高一些，但时间自由，且旅游车都有高额保险，车况好，服务质量过硬！
市际包车和省际包车必须用旅游车辆或正规客运车辆，通勤车切忌不行，有很多师傅个人敢接，但为了安全考虑，一定不要冒险，通勤车那样就属于违法运输，出了安全问题非常麻烦！
车型选择和实际调车是一个很复杂的工作，26家车队大家不可能一个一个去认识，况且还有数以百计师傅都是挂靠，所以就只能给大家简单推荐几种方法了：
（1）通过58租车等网站去找租车公司，但这个一定要多加辨别，很多都是中介或骗子，通勤，旅游，个人混杂，但这是一个找车队Z简单的方式！
（2）找旅行社，旅行社常年用车，多多少少都积累了很多师傅或者车队的电话，他们可以更加容易的帮你调到车，不过这样会略微贵一些！
（3）路上直接遇到大巴车师傅找他要租车的联系方式，很多车队也都在自己车上留了租车电话，但也只能找到部分车队，有时车型并不一定满足你！
（4）直接找湖北旅游客运计调，以上3种方法Z终也都是要找到计调，有很多计调是掌握了整个武汉市旅游车和通勤车车队资源的，这种调车就非常方便，这里也就给自己打个广告，需要调车也可以直接跟我联系！
Z后说到大家关心的价格问题，一般车都有一个起步价，也有叫台班费，一台旅游车上路30-100万不等，按一般60万算，一台旅游车一般也就跑5-8年，然后就下线跑几年通勤，保险一般一年是3-6万，通勤一年才一万多，平摊到每天车子不动成本就差不多三四百，而且并不是每天车子都有业务，车子还有维修保养等，所以台班费就是这么出来的，根据不同车型台班费在600-1800不等，车子正常报价都是台班费+成本，成本即油耗和过路费等，知道了这些你以后就不用担心别人报价坑你了，市内及中短线包车以及行程时间固定的可以直接采取全包模式，即一口价包干，如果跑长途且行程时间不确定，就可以采取半包，油费过路费自己出，每天按台班费支付车费租金，这样你不用担心车费高了活着低了！
好了，差不多就总结这些了，希望对大家有帮助！
