武汉规划太乱,机动车和非机动车基本上是混合道路。电动车太多,没有规范管理。我去过北京 上海 广州 杭州 这些城市都有电动车,我觉得加起来也没有武汉多。还有管理混乱,达标的超标的 烧油的 三轮的 改装的 载3人以上的 摩的都有,还没有人管,那怕你是超标车载3个人从JC眼前过,他也不管。唉,不说了,说多了都是泪
武汉规划太乱,机动车和非机动车基本上是混合道路。电动车太多,没有规范管理。我去过北京 上海 广州 杭州 这些城市都有电动车,我觉得加起来也没有武汉多。还有管理混乱,达标的超标的 烧油的 三轮的 改装的 载3人以上的 摩的都有,还没有人管,那怕你是超标车载3个人从JC眼前过,他也不管。唉,不说了,说多了都是泪
每天走这个地方我都已经习惯了……
这个……这个……这个太有难度了吧
这个地方设天桥初衷是好的,人车分流,提高机动车通行速度。但现在目的事与愿违,没有考虑到电动车的问题,反倒形成了新的影响交通秩序的问题。
虽然电动车不遵守规则很让人讨厌,但这也是目前很主要的出行工具之一,完全禁止也是不可能的。但确实是需要严格管理,遇到事故无论谁有保险谁是弱者,都应该按规则处理。
为了讹人我现在每天当自行车侠 倒骑
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你把电驴也当成汽车和行人的混合体就行了,它们路权Z大,让着点,要是遇到极品就喇叭+大灯伺候
嘻嘻117发表于 2016-06-14 23:33 当初设计让行人和非机动车走天桥上,这样不合理,坡度太陡非机动车不好走。
就是懒,本来过街就应该下车推行
何止是中南路电动车多·····武汉有没有电动车的位置么···
那个天桥,电动车确实没发上去,自行车推的都累死
这怪不得交管部门的,当初设计天桥的目的就是为了人车分流,结果武汉城建委设计天桥时把坡度做的太陡电动车推不上去就又成了个摆设,详情可以参考小东门路口天桥,一个故事,当初建那个天桥花了几千万还摔死了个民工,结果呢,还是是废桥,只有袅袅几个人走,电动车照样在桥下穿行
本来电动也是要上天桥的,后来有报道说好像是太陡了上不去,就冒管了。
我觉得干脆画条线让他们下面走算了。
人行天桥设计确实不合理
是的,没有专用车道。靠近人行道的那个道现在是公交专用道了。
是撒,还不如划线,安灯,规范起来。
看看我就闪的
说个老实话,中南路这么繁华的城市中心地带,刚刚修的主干道,居然没有非机动车道,也是让人蛮无语的!
当然,不遵守交通规则还是不对的!
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