论武汉BRT重要性
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现在在BRT专用道上还充斥着各种私家车
人类行为分析师发表于 2017-02-04 12:28 哈哈哈，别修到我家门口就行
额，这是什么意思？修到家门口方便啊
Davidoff发表于 2017-02-04 12:52 越是堵车越是要普及公共交通
但是目前来看好像还是很堵，尤其是光谷这边
Davidoff发表于 2017-02-04 13:10 关谷的问题就是区内功能设施布局不均衡，商业区和工业区过于集中，造成上班通勤高峰必堵上班族通勤如果都开私家车，只会是雪上加霜
也就是说ZF部门没有规划好？
Davidoff发表于 2017-02-04 13:01 日本二线城市基本上没有很宽的马路基本上不堵车武汉堵车因为设计不合理，司机素质低，车保有量太大，堵车基本上是由十字路口红绿灯乱停加塞造成，为什么红绿灯路口车流大，一个是设计问题，一个是司机开车不 ...
想想确实是这样，看来素质教育还有很远的路要走啊
心的安静发表于 2017-02-04 13:12 确实公交快了很多
额，没多大感觉，该堵的时候他也堵，通的时候大家都通
Davidoff发表于 2017-02-04 14:50 日本城市道路按照设计等级细分为自动车专用路、主要干线道路、干线道路、辅助干线道路、区画道路(支路)以及特殊道路6个级别。中国城市道路分级始于20世纪90年代初。《城市道路设计规范》(CJJ3790 ...
这个可以有
一点石发表于 2017-02-04 15:02 其实主要还是一些基础的设施没有完善修好就匆忙开通了，两边的路都没修好，而且武汉的红绿灯设计真的很不合理！
还是两方面的原因，路没修好，许多司机素质还有待提高，不过还是希望BRT能够越来越好
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