生活杂谈

早高峰不加钱就拒载,的士这么做合理吗?

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不晓得是不是只有我们小区这片是勒样,

早上上班有时候出门晚了,走到公交站有点远,赶时间想的士特别难,网约车合法后,滴滴出租车可以加调度费叫车,早高峰的时候赶时间,加点调度费,接单率高很多,这其实也蛮正常,一个愿打一个愿挨。

但是却发现好多的士专门等着别人加调度费,不然就不走,路边明明停着好多空的士,问走不走都直接摆手,就让人有点不能理解了,冒得法只能用滴滴加调度费叫,加5块有时候还不行,尼玛,加10块接得飞快。

能体会路边停了好多空的士,你坐上去,他不走然后又下来,一辆一辆的问都不走,打开滴滴出租加10块钱调度费,结果来接的就是刚刚拒载的那辆的士的心塞吗?

好森气心中一万头草泥马奔腾而过差评!差评!差评

空着车不跑不是浪费资源吗?高峰必须加钱才跑合理吗?如果合理,请公开透明!作为一个城市文明的出行交通工具,这么唯利是图、坐地起价还有标准可言吗?

很多东西不做好有效管控,市场务必越来越乱,很多司机和乘客之间的矛盾都是这样潜移默化形成的,希望有关部门可以监督一下!

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|m寶厷紸 高中一年级
b1bo发表于 2017-02-09 11:32 来份子钱一天300块 假如这个司机不开出租 去上班当司机,工资怎么都有个4000把。那他自己人员成本就是1天100多。一起就算400块吧。

没有滴滴的时候,拦的士还蛮好,路边停的空的士上去基本都跑,也没说拒载,搞半天都是出来做雷锋的咯?

|m寶厷紸 高中一年级
流氓小兔兔发表于 2017-02-09 12:03 你不问撒,直接上,他不能把你赶下来

好几次都是坐上去了,司机扯噎丝说不走,然后下来的

|m寶厷紸 高中一年级
a274728070发表于 2017-02-09 12:28 坐地铁撒,轻轨撒

也不是天天打的士,平时都是坐地铁。因为有点远,走到地铁站、排队安检、等车,还没上车差不多要花15分钟,下车还要排队,出门拦车快的话10分钟就到公司,所以有时候赶时间会拦的士,上班的那条线也没说非常堵,慢的话基本20分钟也能到

|m寶厷紸 高中一年级
b1bo发表于 2017-02-09 12:30 你也晓得那是没滴滴的时候以前没滴滴抢生意,的士的生意好一些啊,非高峰期他空驶率不晓得低几多。

我到公司那条路的士10分钟就到了,有时候红绿灯慢的话也就20分钟的样子,能有多堵?除了周一,也不会怎么堵,我周一也不会叫的士

|m寶厷紸 高中一年级
飞逝steel发表于 2017-02-10 13:14 干嘛不叫滴滴,出租车从来不坐,除非正好有

滴滴有时候推送得蛮远的车,绕过来时间来不及,然后的士就在小区门口停一堆,会快些

|m寶厷紸 高中一年级
老腊肉发表于 2017-02-10 19:49 当初不都是说滴滴好,如今滴滴把市场搞坏了,居然怪的士

那你是觉得的士拒载是对的咯?

|m寶厷紸 高中一年级
老腊肉发表于 2017-02-11 15:59 你是的士司机,你愿意跑钱多的活还是钱少的活?

如果都按钱多钱少跑,还要个么打表咧?直接取消打表都停路边,谈好价在跑算了

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