不晓得是不是只有我们小区这片是勒样，
早上上班有时候出门晚了，走到公交站有点远，赶时间想拦的士特别难
，网约车合法后，滴滴出租车可以加调度费叫车，早高峰的时候赶时间，加点调度费，接单率高很多，这其实也蛮正常，一个愿打一个愿挨。
但是却发现好多的士专门等着别人加调度费，不然就不走，路边明明停着好多空的士，问走不走都直接摆手，就让人有点不能理解了，冒得法只能用滴滴加调度费叫，加5块有时候还不行，尼玛，加10块接得飞快。
能体会路边停了好多空的士，你坐上去，他不走然后又下来，一辆一辆的问都不走，打开滴滴出租加10块钱调度费，结果来接的就是刚刚拒载的那辆的士的心塞吗？
好森气
心中一万头草泥马奔腾而过
差评！差评！差评
空着车不跑不是浪费资源吗？高峰必须加钱才跑合理吗？如果合理，请公开透明！作为一个城市文明的出行交通工具，这么唯利是图、坐地起价还有标准可言吗？
很多东西不做好有效管控，市场务必越来越乱，很多司机和乘客之间的矛盾都是这样潜移默化形成的，希望有关部门可以监督一下！
呼唤当初的滴滴
过年，南湖到纸坊80.不同意不开车
你在哪个小区啊，怎么难搭车
我家还好啊，拦个车，都走
在武汉拒载就在火车站碰到过，其他地方都还好
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你不问撒，直接上，他不能把你赶下来
可以理解，因为人都是驱利的。
b1bo发表于 2017-02-09 11:32 来份子钱一天300块 假如这个司机不开出租 去上班当司机，工资怎么都有个4000把。那他自己人员成本就是1天100多。一起就算400块吧。
没有滴滴的时候，拦的士还蛮好，路边停的空的士上去基本都跑，也没说拒载，搞半天都是出来做雷锋的咯？
流氓小兔兔发表于 2017-02-09 12:03 你不问撒，直接上，他不能把你赶下来
好几次都是坐上去了，司机扯噎丝说不走，然后下来的
坐地铁撒，轻轨撒
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a274728070发表于 2017-02-09 12:28 坐地铁撒，轻轨撒
也不是天天打的士，平时都是坐地铁。因为有点远，走到地铁站、排队安检、等车，还没上车差不多要花15分钟，下车还要排队，出门拦车快的话10分钟就到公司，所以有时候赶时间会拦的士，上班的那条线也没说非常堵，慢的话基本20分钟也能到
b1bo发表于 2017-02-09 12:30 你也晓得那是没滴滴的时候以前没滴滴抢生意，的士的生意好一些啊，非高峰期他空驶率不晓得低几多。
我到公司那条路的士10分钟就到了，有时候红绿灯慢的话也就20分钟的样子，能有多堵？除了周一，也不会怎么堵，我周一也不会叫的士
m寶厷紸发表于 2017-02-09 12:44 也不是天天打的士，平时都是坐地铁。因为有点远，走到地铁站、排队安检、等车，还没上车差不多要花15分钟，下车还要排队，出门拦车快的话10分钟就到公司，所以有时候赶时间会拦的士，上班的那条线也没说非常 ...
下次不照顾这帮家伙生意，让他们饿到
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网约车新政出来就没啥做滴滴的司机了，现在taxi牛X了，惹不起还是坐地铁好了；
m寶厷紸发表于 2017-02-09 12:27 好几次都是坐上去了，司机扯噎丝说不走，然后下来的
那就是真拒载了。可以投诉。你在路边问，他说不克，这不算拒载。嗯嗯嗯，我身边一些开的士的朋友都跟我说，坐的士不问，直接噶事
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