这其实从两个方面分析,
1,你点火开灯之后默认是近光还是远光,如果你开灯默认是近光,你手动调成远光,然后全程不切灯,我觉得这种人就是贱。不要扯什么不知道远光灯近光灯,你点火知道换远光难道只是单纯的以为远光更亮视野更好?
2,路上别人为什么闪你?为什么对向车灯亮的你刺不开眼?
不要给远光狗们洗地。这洗不白。
他们只会臣服于更亮的大灯。这也是现在前车灯的歪风邪气,你开远光,OK我改灯更亮,亮瞎你。
有可能是大灯坏了的队伍,常见于10年车龄+的。
是蛮烦这种晚上不开灯,或者没有日间行车灯到傍晚了也不开灯的。
车停那不开双闪,真是心大,不怕别人追尾么,还是说真认为追尾就一定是后方责任,自己高枕无忧?
我自己是碰到高速前方突然急刹我跟着刹车都赶紧开几秒双闪的。。。
这个,不好评价是对是错。对方较真,那你也走不了。每天上下班通勤都是靠车子,不能因小失大。
你丢个可乐瓶,如果对对方的前挡风或者乘客,甚至路人,造成了影响,你自己也得花一堆时间耗着。
我前几天试了一下论坛说的,远光狗 放近了再打,5m左右突然开远光。确实有一定效果。可这样如果突然造成对方视觉盲区而发生交通事故,自己估计也难逃干系。对远光狗真是没什么办法。对向的,收油,集中注意力。同向的,减速,让他超,或者防炫目降低影响,开后雾灯怼基本没用。
关键是开雾灯还稍微复杂一些。比如408是开示宽之后扭里面的开前雾灯。连切灯的智商都没有竟然还能打开前雾灯,厉害了。
改了灯,面对正常开车的该切灯还是得切灯吧。
我也很好奇,大货车贴LED灯条是什么时候开始的,目的是什么。真的对对向车辆造成好大的影响。
这个应该可以看是内侧灯亮还是外侧灯亮来判断远近光吧。
约束是一方面。
另一方面我觉得车厂天天搞什么自动驾驶、自动泊车,咱能把自动大灯作为标配强制使用不。
现在就只有以暴制暴这一种方法。然而你还是得让着大货车这种大吨位。
老实人活不下去啊
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