keninwh发表于 2018-03-16 16:36 回复 乐大大大 的帖子武汉总人口才1091.4万人,你说税后25万以上的有100万人?占总人口的10%,多大的人了?该有点常识了吧。
现在二环以内,随便一套120的房子都得月供1w加,我就问下,家里没有个25w以上收入的,谁敢贷款。这个收入也就是武汉能供房的水平,而且有压力。
keninwh发表于 2018-03-16 16:36 回复 乐大大大 的帖子武汉总人口才1091.4万人,你说税后25万以上的有100万人?占总人口的10%,多大的人了?该有点常识了吧。
现在二环以内,随便一套120的房子都得月供1w加,我就问下,家里没有个25w以上收入的,谁敢贷款。这个收入也就是武汉能供房的水平,而且有压力。
toto8vip发表于 2018-03-16 16:52 这里发表言论的没一个年薪过25万,除了我
祝你早日脱离贫困线
ZK1985发表于 2018-03-16 17:17 楼主是统计局的?搞这么清楚?
这里面的行业我或多或少接触到这个收入层面的人,所以能估计个大概。没有列出的,各位补充,之前有个回帖的哥们说高新企业很多工程师收入高,楼主不太了解高新企业指啥?是互联网吗,还是高科技企业。
帝皇侠tama发表于 2018-03-16 19:53 它语文成绩差,我想它是想表达井底之蛙
哈哈,我回帖的时候正血压高。其实每个人都是井底之蛙,有的井大,有的井小。
qq495859202发表于 2018-03-16 20:18 身边很多年收入50万以上的
哪个行业,估计你收入也是这个数
wuhanairchina发表于 2018-03-17 07:47 暂且不论你说的这些人到底有没有这高收入,你这估算的高收入人群数量也差的太离谱了,咱们在估算数字之前也要先想一下啊,不能凭感觉瞎猜啊,好歹也是有一定社会经验的人,又不是刚毕业的刚上班的人完全对收入没有认 ...
挺好的回帖。不过有几点需要探讨,
一是GDP,你说的武汉的是一万亿,实际上不准,2017应该在1.35万亿左右,按照中国的GDP计算方式,应该是劳动报酬+税净额+折旧+盈余,其中减掉税收补贴的比例在10%左右,折旧按照20%,盈余也就是利润加部分的生产补贴在30%,劳动者报酬在40%左右,可能在2010年劳动报酬占比Z低,人口红利峰值的时候都没有30%这么低。按照40%的劳动报酬总额是5300亿。
第二是劳动人口数量,常驻人口1100万(有户籍的在800万左右),按照年龄均分劳动力的概念,武汉平均寿命取78,减掉20岁以前的和60岁以后的,大概有550万劳动力;
第三,5300亿除以550万,人均是9.6万,这里有个疑问,为啥统计的数据低于这个数,武汉2017社平6.3w,在岗平均7.5w,因为统计局的数据算的平均工资没有包括私营企业和个体工商户,而且还有一个更大的成本是FB,FB的收益不会被统计为收入,但是它往往成为一部分的人的收入,打个比方,房地产商给某人的回扣会成为某人的收入,但是不会被国家统计局统计为收入。这些就是不同口径计算的差额所在;
第四,说说这一百万人占用3500亿的劳动报酬,剩余430万人,占用1800亿的劳动报酬,人均4.18w。这也就是传说中的百分之八十的社会财富掌握在不到百分之二十的人手里。
欢迎各位统计局和经济学博士之类的牛牛来补充斧正,更欢迎大家都发言
wuhanairchina发表于 2018-03-17 07:47 暂且不论你说的这些人到底有没有这高收入,你这估算的高收入人群数量也差的太离谱了,咱们在估算数字之前也要先想一下啊,不能凭感觉瞎猜啊,好歹也是有一定社会经验的人,又不是刚毕业的刚上班的人完全对收入没有认 ...
哥们我喜欢你分析问题的态度,不过你讲话的方式微调一下可能更好。
keninwh发表于 2018-03-17 11:24 回复 乐大大大 的帖子按你的逻辑,北上深厦,全国房价前四的城市,哪个城市还有低于3万/平的房子?那么这四个城市里不个个都是月收入不低于3万的? 你去查查武汉2017年年收入12万元以上的有多少, ...
做一道Z简单的逻辑题的分析路径和论证方式也比你这个类比有趣,楼主并不想反驳你。
keninwh发表于 2018-03-17 11:24 回复 乐大大大 的帖子按你的逻辑,北上深厦,全国房价前四的城市,哪个城市还有低于3万/平的房子?那么这四个城市里不个个都是月收入不低于3万的? 你去查查武汉2017年年收入12万元以上的有多少, ...
官方数据武汉超过12w的有十二万人,这个是按照报税来的。不过它没有统计小企业主,炒房炒股,贪wuFB,灰色收入、权利寻租,你说哪个老板挣了钱,哪个炒房挣了钱,哪个贪guan挣了钱,哪个采购收了红包,哪个外围女挣了钱主动到税务局要求缴纳个人所得税。
鼻屎君是只猫发表于 2018-03-15 14:33 汽车行业也是高收入。
汽车行业的寒冬要来了
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